Với Hà Nội, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao là nền tảng để Thủ đô bứt tốc, chuyển sang giai đoạn tăng trưởng dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Trường Đại học Giao thông vận tải - trường đại học trọng điểm duy nhất của cả nước trong lĩnh vực giao thông, vận tải - đang chủ động thích ứng, triển khai nhiều giải pháp đột phá nhằm đáp ứng yêu cầu mới.
Năm 2025, nhà trường ban hành 7 chương trình đào tạo mới về đường sắt và hội nhập quốc tế, đối sánh với các chương trình của những quốc gia có nền đường sắt phát triển như Trung Quốc, Đức, Tây Ban Nha, Đài Loan (Trung Quốc), Nhật Bản…, góp phần đổi mới sâu sắc nội dung, phương pháp đào tạo, hướng tới phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia. Song song đó, trường triển khai các khóa bồi dưỡng ngắn hạn cho nhân lực doanh nghiệp, chuẩn bị nguồn lực cho dự án Đường sắt tốc độ cao dự kiến khởi công tháng 12/2026.
PGS.TS Nguyễn Văn Hùng, Hiệu trưởng Trường Đại học Giao thông vận tải cho biết: “Nhà trường đã xây dựng đề án thu hút nhân lực chất lượng cao ; phát triển mô hình ‘3 nhà’ lên ‘5 nhà’; tăng cường hợp tác với doanh nghiệp trong và ngoài nước. Đồng thời, trường thành lập quỹ rủi ro khoa học và công nghệ, thu hút nguồn nhân lực quốc tế, xây dựng mạng lưới Việt kiều tham gia chuyển giao công nghệ và hỗ trợ đào tạo nhân lực”.
Không chỉ một trường, nhiều cơ sở đào tạo trên địa bàn Hà Nội đang chuyển hướng mạnh mẽ theo hướng tăng kỹ năng số, tăng thực hành, tăng liên kết doanh nghiệp. Với lợi thế hội tụ các cơ sở giáo dục đại học hàng đầu, đội ngũ chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp lớn, Hà Nội có điều kiện triển khai đột phá nhân lực theo chuỗi giá trị từ đào tạo, nghiên cứu đến ứng dụng và tuyển dụng.
PGS.TS Trần Thành Nam, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Giáo dục, Đại học Quốc gia Hà Nội nhận định: “Với lợi thế tập trung nhiều cơ sở giáo dục đại học uy tín, Thành phố cần chủ động giao nhiệm vụ cụ thể cho các trường. Đồng thời, cần thiết lập cơ chế giám sát minh bạch, gắn với các chỉ số KPI rõ ràng để theo dõi tiến độ, rút kinh nghiệm và nhân rộng mô hình hiệu quả”.
Điểm nhấn về thể chế của Hà Nội thời điểm này là việc HĐND Thành phố ban hành Nghị quyết số 92, ngày 27/1/2026, về cơ chế, chính sách thu hút, trọng dụng người có tài năng, cho thấy Thành phố đặt đột phá nhân lực ở vị trí trung tâm trong chiến lược phát triển.
Theo nghị quyết, đối tượng thu hút được xác định rộng, từ nhà khoa học trẻ dưới 47 tuổi có học hàm phó giáo sư, giáo sư, đến chuyên gia đầu ngành, nhà quản lý, sinh viên tốt nghiệp xuất sắc và người có năng khiếu đặc biệt. Chính sách đãi ngộ được thiết kế theo nhiều tầng, gồm hỗ trợ ban đầu, thu nhập hằng tháng, khuyến khích nghiên cứu, phát triển công nghệ, hỗ trợ thuê nhà và các phúc lợi liên quan.
Hà Nội đồng thời ưu tiên nhân lực cho ba nhóm lĩnh vực, trong đó nhóm quyết định năng lực cạnh tranh như khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, quản trị đô thị, kinh tế… được đặt ở vị trí trọng tâm. Nghị quyết cũng nhấn mạnh yêu cầu gắn người tài với các nhiệm vụ, dự án, đề án, sáng kiến từ cấp Thành phố hoặc cấp bộ trở lên, tức là thu hút để làm việc thật, tạo sản phẩm thật. Đây là tín hiệu rõ ràng cho thấy Hà Nội đang chủ động mở cơ chế, tăng sức cạnh tranh và tạo niềm tin để nhân tài lựa chọn cống hiến lâu dài.
Câu chuyện “đào tạo gắn với nhu cầu thị trường” đang chuyển từ khẩu hiệu sang những mô hình hợp tác cụ thể, nơi doanh nghiệp tham gia ngay từ khâu xác định chuẩn đầu ra, điều chỉnh chương trình, đến tổ chức thực hành và tuyển dụng.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp và làm việc với Tập đoàn AMD (Hoa Kỳ) cùng các đối tác liên quan về hợp tác phát triển và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực bán dẫn, trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ cao.
Thực tế cho thấy, nhiều sinh viên công nghệ tốt nghiệp xuất sắc vẫn ưu tiên doanh nghiệp lớn, thậm chí ra nước ngoài. Bài toán đặt ra là làm sao thu hút và giữ chân nhân tài công nghệ vào khu vực công, bằng cơ chế đãi ngộ đủ sức cạnh tranh, không chỉ bằng lương mà bằng cơ hội phát triển nghề nghiệp lâu dài.
Nhân lực chất lượng cao là một trong ba đột phá chiến lược được nêu trong văn kiện Đại hội XIV của Đảng, trong đó nhấn mạnh đổi mới toàn diện giáo dục – đào tạo, gắn đào tạo với nhu cầu thị trường lao động.
Từ khoá
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội nghiên cứu, bố trí nguồn lực đầu tư đoạn tuyến từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp, dài hơn 5 km, đi trùng tuyến Vành đai 3, nhằm bảo đảm đồng bộ tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo quy hoạch.
Bến xe Yên Sở dự kiến đón khách từ ngày 10/10. Công trình có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng, được kỳ vọng bổ sung đầu mối vận tải liên tỉnh, chia sẻ áp lực cho các bến xe phía Nam Thủ đô.
Sự tiện lợi của AI đang biến việc làm phim thành một quy trình nhanh và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Nhưng khi tốc độ sản xuất tăng lên, câu hỏi đặt ra không chỉ là trí tuệ nhân tạo có thể làm được đến đâu mà còn là: Những nội dung gì đang được AI sản xuất và đưa đến khán giả?
Để xử lý điểm ùn tắc giao thông, úng ngập, UBND phường Định Công đang đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo ngõ 66 Kim Giang, phấn đấu hoàn thành trước ngày 10/10.
Sáng 9/10, hàng nghìn đơn vị pháo hoa tầm cao, tầm thấp, pháo nước và giàn hỏa thuật đã được vận chuyển và lắp đặt khẩn trương tại 3 điểm bắn trọng điểm: Hồ Hoàn Kiếm, Hồ Tây và Hồ Văn Quán.
Sau gần 5 tháng khởi công, dù gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng về thời tiết, song dự án thi công, xây dựng tuyến đê Hữu Đáy, đoạn qua xã Quảng Bị và Hòa Phú đang đạt nhiều kết quả tích cực. Nhiều hạng mục, gói thầu đang tất bật thi công. Đáng nói, đoạn tuyến đầu tiện tại dự án đã bắt đầu được thảm nhựa lớp 1 để phục vụ giao thông đi lại ổn định hơn.
