Điều chỉnh tổ chức giao thông, xén dải phân cách mở rộng không gian qua các nút giao... là những giải pháp khá hữu hiệu giúp giảm thiểu áp lực giao thông đô thị, xử lý hiệu quả từng điểm ùn tắc trên địa bàn Thành phố.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trong năm 2025, trên địa bàn thành phố có tổng số 37 điểm ùn tắc giao thông (bao gồm 20 điểm tồn tại từ năm 2024 và 17 điểm mới phát sinh). Sở Xây dựng đã phối hợp chặt chẽ với Công an thành phố và chỉ đạo các đơn vị trực thuộc kiểm tra hiện trạng, đánh giá nguyên nhân và nghiên cứu, đề xuất phương án xử lý, trong đó có sắp xếp thứ tự ưu tiên để đề xuất xử lý.
Nhằm thực hiện mục tiêu giảm 8-10 điểm ùn tắc trong năm 2025, các cơ quan chức năng tiếp tục phối hợp để xử lý tổ chức giao thông, bảo đảm trật tự an toàn, giảm ùn tắc và giải quyết các kiến nghị liên quan. Trọng tâm là xử lý các điểm ùn tắc giao thông trong năm 2025, đặc biệt tại các khu vực có mật độ phương tiện cao vào giờ cao điểm.
Giải pháp được thực hiện là xén vỉa hè, mở rộng mặt đường để tạo các làn rẽ phải liên tục không phụ thuộc vào đèn tín hiệu giao thông. Đánh giá bước đầu, các phương án tổ chức giao thông mới này đã phát huy hiệu quả tích cực; tình hình giao thông tại các nút giao đã được cải thiện rõ rệt, giúp các phương tiện lưu thông tốt hơn, giảm đáng kể tình trạng xếp hàng dài chờ đèn tín hiệu tại các hướng đi. Cơ quan chức năng sẽ tiếp tục bám sát diễn biến giao thông tại các nút giao và khu vực lân cận để đưa ra các phương án tối ưu hơn nữa.
Điều chỉnh tổ chức giao thông, xén dải phân cách mở rộng không gian qua các nút giao... là những giải pháp tình thế nhưng lại khá hữu hiệu đang được các cơ quan chức năng thành phố Hà Nội triển khai nhằm giảm thiểu áp lực giao thông đô thị, xử lý hiệu quả từng điểm ùn tắc trên địa bàn.
Hà Nội chính thức thông xe tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài vào sáng nay, 19/4. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của thành phố. Dự sự kiện có Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn cùng đại diện các Sở ngành, địa phương.
UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt Đề án đánh giá tổng thể mạng lưới xe buýt làm cơ sở đề xuất các giải pháp nhằm điều chỉnh, nâng cao chất lượng dịch vụ và sản lượng vận tải hành khách công cộng trên địa bàn.
Tuyến đường Chu Văn An - Vạn Phúc (đường 70m quận Hà Đông) vừa được Sở Xây dựng Hà Nội xác định là điểm ùn tắc mới phát sinh trong quý I/2025.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
