Nhiều thương hiệu mô tô thu hẹp hoạt động do ế ẩm
Thị trườngMột số thương hiệu mô tô đến từ châu Âu đang có xu hướng thu hẹp hoạt động tại Việt Nam, gây khó khăn cho người dùng có nhu cầu.
Bajaj Auto, một trong những tập đoàn sản xuất xe máy lớn nhất Ấn Độ, đã mua lại hãng sản xuất mô tô của Áo KTM khi hãng này đang gặp khó khăn về tài chính.
Bajaj Auto của Ấn Độ sở hữu thương hiệu mô tô KTM của Áo thông qua nắm giữ đa số cổ phần tại công ty mẹ của KTM. Trong đó, với 200 triệu euro đã được giải ngân, Bajaj từ cổ đông thiểu số sẽ lên nắm quyền kiểm soát đa số.
Bajaj Auto là nhà sản xuất xe máy lớn thứ ba thế giới và lớn thứ hai tại Ấn Độ. Đặc biệt, họ là nhà sản xuất xe ba bánh lớn nhất thế giới.
Tại Việt Nam, từ 1/5/2025, KTM cùng thương hiệu trực thuộc Husqvarna đều đã tuyên bố toàn bộ hệ thống showroom trên toàn quốc sẽ chính thức ngừng hoạt động. Sự ra đi tạm thời của KTM và Husqvarna tại Việt Nam xảy ra vào thời điểm nội bộ KTM đang gặp nhiều rắc rối nghiêm trọng trên toàn cầu.
Một số thương hiệu mô tô đến từ châu Âu đang có xu hướng thu hẹp hoạt động tại Việt Nam, gây khó khăn cho người dùng có nhu cầu.
Ngày 13/9, thị trường ghi nhận nhiều mẫu xe hot đang được đại lý chào bán dưới giá đề xuất. Honda Vision, SH, Yamaha Janus,… rẻ hiếm có, có chiếc chỉ ngang với Wave Alpha.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.