Đức mở lại trợ cấp xe điện để thúc đẩy doanh số
Ô tôChính phủ Đức quyết định khôi phục chương trình trợ cấp xe điện, tập trung hỗ trợ nhóm người có thu nhập thấp và trung bình, nhằm củng cố đà phục hồi của thị trường.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Trong tháng 1, Tesla chỉ bán được 83 xe tại Na Uy, giảm gần 90% so với cùng kỳ năm 2025. Dữ liệu đăng ký mới cho thấy, chỉ có 62 chiếc Tesla Model Y được giao trong tháng, chiếm vỏn vẹn 2,8% tổng doanh số xe mới. Tính trên toàn bộ danh mục sản phẩm, doanh số Tesla ghi nhận mức giảm 88% so với cùng kỳ năm ngoái, mức sụt giảm sâu chưa từng có tại thị trường này.
Trong khi đó, nhiều mẫu xe điện khác đang vượt xa Model Y về doanh số. Dẫn đầu thị trường tháng 1 là Volkswagen ID.3 với 299 xe được đăng ký, gần gấp 5 lần doanh số của Tesla. Thương hiệu Đức Volkswagen chiếm hai vị trí trong top 10, gồm ngôi đầu với ID.3 và vị trí thứ 6 với Volkswagen ID.4. Toyota cũng góp mặt hai lần, lần lượt ở các vị trí thứ 2 và thứ 3.
Đáng chú ý, Tesla Model Y thậm chí còn có doanh số thấp hơn cả mẫu xe điện Trung Quốc Changan Deepal S05 sản phẩm mới gia nhập thị trường Na Uy từ tháng 11/2025.
Chính phủ Đức quyết định khôi phục chương trình trợ cấp xe điện, tập trung hỗ trợ nhóm người có thu nhập thấp và trung bình, nhằm củng cố đà phục hồi của thị trường.
Tesla vừa thông báo dừng bán gói phần mềm tự lái hoàn toàn theo hình thức mua trọn đời và kể từ ngày 14/2, khách hàng chỉ có thể sử dụng gói phần mềm này thông qua hình thức thuê bao hằng tháng.
Hai hãng xe Hàn Quốc đã bán ra khoảng 1,84 triệu xe trong năm qua, tương đương 11,3% thị phần ô tô tại Mỹ - mức cao nhất từ trước đến nay.
Tesla đã chính thức để mất vị trí số một ở thị trường xe điện châu Âu vào tay Volkswagen khi doanh số tại châu Âu năm 2025 giảm 27%.
Lợi nhuận của hãng xe điện Tesla được ghi nhận giảm hơn 60% so với cùng kỳ, chủ yếu do doanh số sụt giảm mạnh tại nhiều thị trường lớn.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.