Honda vừa chính thức giới thiệu bản nâng cấp CR-V 2025 tại thị trường Bắc Mỹ, với điểm nhấn là phiên bản hoàn toàn mới TrailSport, biến thể đầu tiên của dòng CR-V được trang bị hệ truyền động hybrid kết hợp khả năng off-road.
CR-V TrailSport 2025 sở hữu thiết kế cứng cáp và thể thao hơn so với bản tiêu chuẩn. Ngoại thất nổi bật với ốp cản bạc, lưới tản nhiệt sơn đen, mâm xe 18 inch, ốp gương và tay nắm cửa đen bóng. Logo TrailSport xuất hiện ở đầu và đuôi xe, tăng khả năng nhận diện.
Xe sử dụng lốp đa địa hình Continental CrossContact ATR và van lõm chống va đập, hỗ trợ di chuyển ở địa hình phức tạp, dù vẫn thiếu hệ thống treo hoặc khung gầm nâng cấp chuyên biệt.
Khoang nội thất của bản TrailSport có phong cách riêng với ghế da chỉ cam, tựa đầu thêu logo TrailSport, cùng các trang bị tiện nghi như ghế và vô lăng sưởi, màn hình kỹ thuật số 10,2 inch, cốp điện và cửa sổ trời.
Với phiên bản TrailSport mới, Honda kỳ vọng sẽ thu hút thêm nhóm khách hàng yêu thích khám phá và di chuyển linh hoạt.
Honda Việt Nam phát đi thông báo gọi sửa chữa hơn 11 nghìn chiếc CR-V, Civic, Civic Type R do vấn đề liên quan đến thước lái. Những mẫu xe do Honda Việt Nam lắp ráp, nhập khẩu và bán ra thị trường có hiện tượng rung hoặc tiếng kêu bất thường khi đánh lái.
Trong tháng 12, Honda có chương trình ưu đãi dành cho khách hàng với nhiều dòng xe trong dải sản phẩm được giảm giá, mức giảm cao nhất lên tới 250 triệu đồng, để thu hút khách hàng dịp cuối năm.
Honda Civic Hybrid lần đầu ra mắt khách hàng Việt. Đây là mẫu Civic thế hệ thứ 11 phiên bản nâng cấp mới có cải thiện về hiệu suất.
Mới đây, Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ đã đưa ra thông báo triệu hồi mẫu Honda CR-V hybrid liên quan đến bộ pin lithium-ion tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số xe hybrid trong tháng 9 vẫn tăng 125% so với tháng 8. Cái tên dẫn đầu về số lượng xe bán ra trong 9 tháng năm 2024 thuộc về mẫu xe đến từ Nhật Bản.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
