Honda CR-V vượt mốc 15 triệu xe bán ra trên toàn cầu
Ô tôSau 30 năm có mặt trên thị trường, Honda CR-V đã khẳng định vị thế của mình khi đạt hơn 15 triệu xe được bán ra trên toàn thế giới.
Bên lề Triển lãm Japan Mobility Show 2025, lãnh đạo Honda Việt Nam cho biết mẫu xe ăn khách CR-V e:HEV RS sẽ được chuyển sang lắp ráp trong nước.
Theo kế hoạch, việc lắp ráp sẽ được thực hiện từ đầu năm 2026, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Honda tại thị trường Việt Nam.
Honda Việt Nam sẽ bắt đầu lắp ráp mẫu CR-V e:HEV RS tại nhà máy Phú Thọ từ đầu năm 2026. Các phiên bản của CR-V sẽ được sản xuất trên cùng dây chuyền với mẫu HR-V, giúp tối ưu quy trình và năng lực sản xuất. Với thay đổi này, toàn bộ dải sản phẩm CR-V sẽ được lắp ráp tại Việt Nam. Trước đó, ba phiên bản CR-V G, L và L AWD đã được sản xuất tại nhà máy của Honda ở tỉnh Phú Thọ. Theo thông tin từ các đại lý, nguồn cung CR-V e:HEV RS nhập khẩu hiện đã gần cạn, và lô xe hybrid lắp ráp trong nước đầu tiên dự kiến sẽ bán ra sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Việc đẩy mạnh lắp ráp xe hybrid trong nước nằm trong chiến lược dài hạn của Honda nhằm đáp ứng quy định mới về tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu dự kiến có hiệu lực từ năm 2027, đồng thời mở rộng danh mục sản phẩm thân thiện môi trường.
Hiện tại, CR-V e:HEV RS là mẫu xe hybrid bán chạy nhất của Honda Việt Nam, với 1.558 xe được giao trong 9 tháng đầu năm 2025, đứng thứ 4 trong nhóm xe hybrid tại thị trường Việt Nam. Một số đại lý cũng cho biết, giá bán mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan đang có xu hướng tăng do tâm lý người mua chuộng xe nhập, trước khi phiên bản lắp ráp trong nước chính thức ra mắt.
Sau 30 năm có mặt trên thị trường, Honda CR-V đã khẳng định vị thế của mình khi đạt hơn 15 triệu xe được bán ra trên toàn thế giới.
Mẫu mô tô Honda CB1000 2025 nhập khẩu bởi Honda Việt Nam bị triệu hồi do lỗi bu-lông cần số, có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành và gây nguy hiểm cho người lái.
Honda Việt Nam xác nhận ngừng bán mẫu sedan thể thao Civic Type R sau khi hoàn tất 10 đơn đặt cọc cuối, khép lại hành trình ngắn của dòng xe hiệu năng cao tại thị trường trong nước.
Honda tiếp tục góp mặt tại Japan Mobility Show 2025 với mẫu ý tưởng mới Super-ONE Prototype – chiếc xe điện kết hợp giữa công nghệ và phong cách lái thể thao đặc trưng.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.