Honda sẽ cắt giảm 30% ngân sách đầu tư cho xe điện và phần mềm ô tô mới, đồng thời đẩy mạnh ra mắt xe hybrid.
Vào tháng 5/2024, Honda từng công bố kế hoạch đầu tư khoảng 69 tỷ USD (10.000 tỷ yen) đến năm 2030 để phát triển xe điện và nền tảng phần mềm liên quan. Tuy nhiên, hãng xe Nhật mới đây thông báo điều chỉnh mức đầu tư xuống còn 48,4 tỷ USD (7.000 tỷ yen), sau khi đánh giá lại tiềm năng của lĩnh vực xe điện.
Tổng Giám đốc điều hành của Honda, ông Toshihiro Mibe cho biết, tỷ trọng xe điện trong doanh số toàn cầu của Honda có thể chỉ đạt khoảng 20% vào cuối thập kỷ này.
Theo chiến lược mới, Honda sẽ ra mắt 13 mẫu xe hybrid hoàn toàn mới trên toàn cầu trong giai đoạn 2027-2031. Hãng xe Nhật cũng sẽ phát triển hệ thống hybrid dành cho các dòng xe cỡ lớn trong nửa cuối thập kỷ này. Hãng xe Nhật Bản đặt mục tiêu đến năm 2030 bán ra từ 2,2 đến 2,3 triệu xe hybrid; đến năm 2040, toàn bộ doanh số ô tô mới của hãng sẽ là xe thuần điện (BEV) hoặc xe chạy bằng pin nhiên liệu.
Honda vừa chính thức giới thiệu bản nâng cấp CR-V 2025 tại thị trường Bắc Mỹ, với điểm nhấn là phiên bản hoàn toàn mới TrailSport, biến thể đầu tiên của dòng CR-V được trang bị hệ truyền động hybrid kết hợp khả năng off-road.
Chiếc ô tô điện đầu tiên của Honda vừa được ra mắt tại Malaysia. Chiếc xe có tổng công suất 204 mã lực và phạm vi hoạt động lên tới 500 km sau mỗi lần sạc đầy pin.
Thị trường ô tô điện Đông Nam Á đang trở thành "chiến trường" khốc liệt, khi các nhà sản xuất Trung Quốc đổ bộ với tham vọng chiếm lĩnh thị phần. Tuy nhiên, con đường chinh phục thị trường đầy tiềm năng này vấp phải nhiều rào cản thách thức.
Tại sự kiện E-Lion Day 2025, hãng xe Peugeot cho biết về kế hoạch mở rộng dòng xe điện. Trong đó, hai mẫu xe Peugoet E-3008 và E-5008 sẽ có thêm phiên bản hiệu suất cao.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
