Xe máy điện Honda ICON e: khó tiếp cận người dùng Việt
Xe máyXe máy điện Honda ICON e: sẽ khó chinh phục được khách hàng Việt, với giá bán cao và quãng đường di chuyển sau một lần sạc hạn chế.
Honda thông báo đã đạt cột mốc 500 triệu xe máy được sản xuất trên toàn thế giới, bao gồm cả xe mô tô và xe gắn máy sau 76 năm phát triển.
Tổng sản lượng xe mô tô và xe gắn máy của Honda trên toàn cầu đã chính thức đạt cột mốc 500 triệu chiếc, sau 76 năm kể từ khi hãng bắt đầu sản xuất mẫu xe máy đầu tiên mang tên Dream D-Type.
Honda bắt đầu mở rộng hoạt động sản xuất ra ngoài Nhật Bản vào năm 1963, với nhà máy đầu tiên đặt tại Bỉ. Kể từ đó, hãng đã thiết lập mạng lưới sản xuất toàn cầu, áp dụng triết lý “sản xuất tại nơi có khách hàng”, đồng thời liên tục nâng cao sản lượng. Hiện nay, Honda có nhà máy sản xuất xe máy tại 23 quốc gia trên toàn cầu. Bên cạnh các dòng xe chạy động cơ đốt trong, năm 2024 được Honda đánh dấu là bước khởi đầu quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của Honda đối với xe máy điện,mở màn bằng việc giới thiệu nhiều mẫu xe điện mới, nhằm đa dạng hóa danh mục sản phẩm.
Hiện tại, Honda là hãng xe máy đầu tiên chính thức công bố đạt cột mốc sản xuất 500 triệu xe máy trên toàn cầu. Mặc dù có nhiều hãng xe máy lớn khác trên thế giới như Yamaha, Hero MotoCorp (Ấn Độ), Bajaj Auto (Ấn Độ), TVS (Ấn Độ), và các hãng xe Trung Quốc, nhưng chưa có hãng nào công bố đạt được con số sản lượng ấn tượng như Honda.
Việc đạt được 500 triệu xe là một minh chứng cho quy mô sản xuất khổng lồ, chiến lược mở rộng toàn cầu và mức độ phổ biến vượt trội của Honda trong ngành công nghiệp xe máy.
Xe máy điện Honda ICON e: sẽ khó chinh phục được khách hàng Việt, với giá bán cao và quãng đường di chuyển sau một lần sạc hạn chế.
Các xe Honda CB650R và CBR650R do Công ty Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối đang gặp lỗi kỹ thuật và bị gọi hồi xưởng.
Hai hãng xe Nhật Bản là Toyota và Honda đã hợp tác cùng The Pokémon Company tạo ra những chiếc xe máy được lấy cảm hứng từ Pokemon huyền thoại.
Hãng xe máy Nhật Bản Honda đã ra mắt 5 mẫu mô tô mới cho khách Việt, giá từ 181-621 triệu đồng, tại sự kiện Honda Biker Rally Sơn La vào cuối tuần qua.
Những chiếc mô tô phân khối lớn với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành linh hoạt là phương tiện quen thuộc trong công tác dẫn đoàn của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nhưng phía sau một đội hình vận hành đồng bộ là những yêu cầu khắt khe về kỹ năng điều khiển, khả năng phối hợp và bản lĩnh của mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Từ ngày 9/10/2026, Thông tư 13 của Bộ Xây dựng kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2026/BXD sẽ chính thức có hiệu lực. Quy chuẩn gồm các quy định yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện.
Giá kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất quản lý theo cơ chế mới, trong đó có phương án áp giá trần, nhằm kiểm soát chi phí và hạn chế các khoản thu ngoài quy định.
Hà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.
Khi các loại xe ô tô, xe máy điện được người dân sử dụng ngày càng phổ biến thì việc đảm bảo an toàn PCCC cho loại hình phương tiện này cũng được lực lượng Cảnh sát PCCC đặc biệt quan tâm, hướng dẫn để người dân chủ động phòng ngừa sự cố cháy nổ, hỏa hoạn.
Nhằm từng bước cải thiện chất lượng không khí và giảm phát thải từ phương tiện giao thông, Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy cũ sang phương tiện thân thiện với môi trường. Chính sách được kỳ vọng sẽ tạo động lực để người dân đồng hành cùng thành phố xây dựng Thủ đô xanh, sạch và bền vững.