Hyundai bị kiện tại Mỹ do lỗi phanh trên mẫu Palisade

Hyundai Palisade - mẫu SUV của hãng xe Hàn Quốc tại thị trường Mỹ đang đối mặt với vụ kiện tập thể liên quan đến hệ thống phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo.

Hyundai bị kiện tại Mỹ do lỗi phanh trên mẫu Palisade

Vụ kiện được đệ trình tại Tòa án quận trung tâm bang California (Mỹ), cáo buộc rằng các mẫu Hyundai Palisade sản xuất từ năm 2023 đến 2025 gặp lỗi trong hệ thống ABS và kiểm soát lực kéo.

Theo đơn kiện, khi xe chạy qua đoạn đường gồ ghề hoặc có ổ gà và người lái phanh, hệ thống có thể đọc sai tốc độ bánh xe, dẫn đến việc phanh bị nhả và kích hoạt lại liên tục, khiến xe mất thời gian phanh lâu hơn so với kỳ vọng bình thường của tài xế.

Có ba nguyên đơn chính trong vụ kiện, tất cả đều cho biết đã trải qua hiện tượng trượt khi phanh trên mặt đường không bằng phẳng. Trong đó, một người mô tả rằng, chiếc Palisade của họ như trượt ngang mặt đường khi cố gắng phanh trên địa hình gồ ghề và cho rằng xe mất nhiều thời gian để dừng lại hơn bình thường.

Đơn kiện cũng cáo buộc Hyundai đã biết đến lỗi này từ khi thử nghiệm tiền sản xuất, đồng thời nhận được nhiều phản ánh sớm từ khách hàng. Phía những người khởi kiện cũng dẫn chứng nhiều bài đăng trên diễn đàn trực tuyến từ tháng 2/2023, trong đó người dùng phản ánh tình trạng giống như lý do viết trong đơn kiện.

Hyundai Palisade là mẫu SUV cỡ lớn, ra mắt lần đầu vào năm 2018 và nhanh chóng trở thành một trong những dòng xe chủ lực của hãng xe Hàn Quốc tại thị trường Bắc Mỹ. Mẫu xe này hiện đang là sản phẩm bán chạy thứ tư của Hyundai tại Mỹ, chỉ xếp sau Tucson, Elantra và SantaFe, với 44.544 chiếc bán ra trong 5 tháng đầu năm nay.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời