Hyundai Palisade 2025 mở bán tại Hàn Quốc
Ô tôCuối năm 2024, Hyundai ra mắt mẫu Palisade 2025 tại thị trường nội địa Hàn Quốc. Sau gần 2 tháng, mẫu CUV cỡ lớn này đã sẵn sàng bàn giao tới tay khách hàng.
Hơn 600 xe Hyundai Palisade 2025 đang bị gọi sửa chữa tại Mỹ do nguy cơ cháy nổ từ lỗi cụm bơm dầu điện tử.
Hyundai vừa ban hành thông báo gọi sửa chữa khẩn cấp đối với khoảng 620 chiếc SUV Palisade đời 2025 tại Mỹ do nguy cơ cháy nổ liên quan đến một bảng mạch có thể bị nước thấm vào. Hãng khuyến cáo chủ xe nên đỗ phương tiện ngoài trời và tránh đỗ gần các công trình cho đến khi lỗi được khắc phục để giảm thiểu nguy cơ hỏa hoạn.
Vấn đề nằm ở cụm bơm dầu điện tử. Hãng đã xác định được loạt linh kiện nghi ngờ có vấn đề do một lò xo bị hư hại trong dây chuyền sản xuất, ảnh hưởng đến khả năng chống nước của gioăng bảo vệ bảng mạch điện trong cụm bơm dầu.
Nếu nước lọt vào khu vực này qua chỗ bị hở, nó có thể khiến bảng mạch bị đoản mạch và gây ra hỏa hoạn. Trong trường hợp đó, Hyundai cho biết người dùng sẽ ngửi thấy mùi cháy khét hoặc nhựa nóng chảy và có thể nhận được cảnh báo trên bảng điều khiển. Cho đến nay hãng chưa ghi nhận bất kỳ vụ cháy hay sự cố nào xảy ra ngoài thực tế.
Cuối năm 2024, Hyundai ra mắt mẫu Palisade 2025 tại thị trường nội địa Hàn Quốc. Sau gần 2 tháng, mẫu CUV cỡ lớn này đã sẵn sàng bàn giao tới tay khách hàng.
Vì nhu cầu xe điện giảm mạnh ảnh hưởng đến doanh số bán hàng, tập đoàn ô tô Hyundai Motor sẽ tạm thời ngừng sản xuất các mẫu xe Ioniq 5 và Kona Electric trong thời gian tới.
Hãng Samsung đã thông báo một đợt gọi sửa chữa liên quan tới một số mẫu xe được trang bị pin do hãng này sản xuất, tất cả đều bị trục trặc do bộ pin điện áp cao, tiềm ẩn nguy cơ gây cháy bất cứ lúc nào.
Hai mẫu xe của Hyundai là Santa Fe và Elantra đang bị gọi sửa chữa trên toàn cầu do vấn đề an toàn. Các mẫu xe này được sản xuất từ năm 2021 - 2022.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.