Hyundai chưa từ bỏ xe xăng hiệu suất cao
Ô tôLãnh đạo bộ phận N hiệu suất cao của Hyundai khẳng định không điện hóa hoàn toàn dải sản phẩm này.
Trong khi xu hướng điện khí hóa đang lan rộng trên toàn cầu, Hyundai tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với mẫu SUV cỡ nhỏ Venue thế hệ mới, gây ấn tượng bởi thiết kế mang đậm phong cách xe điện.
Hyundai Venue thế hệ mới đang thu hút sự quan tâm khi vẫn sử dụng động cơ truyền thống nhưng mang diện mạo hiện đại, gợi nhớ đến các mẫu xe điện. Dù chưa ra mắt, hình ảnh rò rỉ cho thấy Venue mới được thay đổi toàn diện từ đầu đến đuôi, với phong cách vuông vức và góc cạnh hơn trước.
Phần đầu xe nổi bật với dải đèn định vị LED kéo dài liền mạch, kết hợp cùng lưới tản nhiệt lớn và radar hỗ trợ lái, cho thấy mẫu xe này có thể được trang bị hệ thống an toàn chủ động cấp độ 2 (ADAS). Từ góc nhìn ngang, Venue mới gợi liên tưởng đến Hyundai Tucson với vòm bánh mở rộng và các mảng ốp vuông vức, giúp xe có dáng SUV rõ nét hơn. Đặc biệt, thiết kế mâm khí động học tương tự xe điện khiến giới quan sát dự đoán khả năng Hyundai sẽ phát triển thêm phiên bản Venue EV trong thời gian tới.
Về khả năng vận hành, Venue thế hệ mới vẫn duy trì các tùy chọn động cơ xăng và dầu quen thuộc, gồm bản xăng 1.2L, xăng tăng áp 1.0L và dầu 1.5L, kết hợp hộp số sàn hoặc tự động, dẫn động cầu trước. Hyundai cũng sẽ bổ sung bản Venue N-Line hướng đến người dùng ưa cảm giác lái thể thao. Tuy nhiên, việc không có tùy chọn dẫn động bốn bánh hoặc hệ truyền động điện là điểm hạn chế, khiến Venue khó cạnh tranh ở các thị trường đang ưu tiên xe xanh hoặc hiệu suất cao.
Với sự kết hợp giữa phong cách thiết kế mang hơi hướng tương lai, công nghệ hỗ trợ hiện đại và động cơ quen thuộc, Hyundai Venue thế hệ mới được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì sức hút trong phân khúc SUV đô thị, cạnh tranh cùng Kia Sonet và Toyota Raize tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam.
Lãnh đạo bộ phận N hiệu suất cao của Hyundai khẳng định không điện hóa hoàn toàn dải sản phẩm này.
Hyundai đã trình làng Ioniq 6 N – phiên bản hiệu năng cao của mẫu sedan thuần điện Ioniq 6, đánh dấu mẫu xe thứ hai thuộc dòng hiệu suất cao sau Ioniq 5 N.
Hãng Hyundai vừa công bố, đến năm 2030 sẽ giới thiệu 18 mẫu xe hybrid mới, bao gồm cả thương hiệu hạng sang Genesis.
Hyundai ra mắt Palisade Hybrid NHL Edition dành riêng cho thị trường Canada. Phiên bản giới hạn 500 chiếc toàn cầu này nối tiếp thành công của Santa Fe NHL Edition, hứa hẹn chinh phục khách hàng với thiết kế và trải nghiệm khác biệt.
Mẫu xe Hyundai Sonata 2026 đã bổ sung thêm phiên bản S nhằm gia tăng lựa chọn cho khách hàng. Mẫu sedan hạng D này được phân phối với 3 biến thể, mỗi biến thể chia thành 4 phiên bản gồm Premium, S, Exclusive và Inspiration.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.