Jeep gọi sửa chữa hơn 320.000 xe hybrid tại thị trường Mỹ
Ô tôHãng xe Jeep vừa thông báo đợt triệu hồi hơn 320.000 xe hybrid sạc điện ngoài tại thị trường Mỹ do liên quan đến nguy cơ cháy nổ từ hệ thống pin điện áp cao.
Jeep vừa giới thiệu Cherokee 2026 hoàn toàn mới, đánh dấu sự trở lại của dòng tên biểu tượng dưới hình hài một mẫu crossover hybrid cỡ trung, hướng đến khả năng cân bằng giữa vận hành linh hoạt đô thị và bản sắc off-road đặc trưng của thương hiệu Mỹ.
Jeep Cherokee 2026 trở lại với cấu hình hybrid tiêu chuẩn, sở hữu bộ pin dung lượng 1,03 kWh cho phép xe vận hành thuần điện ở tốc độ lên tới 100 km/h, đồng thời không gian nội thất được cải thiện khoảng 30% so với thế hệ trước.
Mẫu crossover cỡ trung này sử dụng kiến trúc hybrid 350 volt, được phát triển trên nền tảng STLA Large của Stellantis, kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 1.6L chu trình Miller, hai mô-tơ điện và hộp số e-CVT, cho tổng công suất 210 mã lực, mô-men xoắn 312 Nm và mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp khoảng 6,4 lít/100 km.
Đáng chú ý, Cherokee 2026 không có số lùi truyền thống, thay vào đó mô-tơ điện đảm nhiệm hoàn toàn chức năng này; bộ pin cao áp làm mát bằng chất lỏng còn cấp điện cho điều hòa và các hệ thống phụ trợ, giúp giảm thời gian hoạt động của động cơ xăng và tối ưu hiệu suất vận hành.
Về giá bán, Jeep Cherokee 2026 được dự báo sẽ có nhiều phiên bản với mức giá dự kiến dao động từ khoảng 1 đến 1,2 tỷ đồng tại Việt Nam, tùy cấu hình và trang bị.
Hãng xe Jeep vừa thông báo đợt triệu hồi hơn 320.000 xe hybrid sạc điện ngoài tại thị trường Mỹ do liên quan đến nguy cơ cháy nổ từ hệ thống pin điện áp cao.
Trong thời gian gần đây, các mẫu xe hybrid cắm sạc ngoài hay còn được gọi xe PHEV liên tiếp xuất hiện trên thị trường Việt Nam và nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dùng.
Xe hybrid đang ngày càng được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng nhờ tiết kiệm nhiên liệu, dễ sử dụng, phù hợp hạ tầng, qua đó thúc đẩy các hãng xe điều chỉnh chiến lược sản phẩm.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.