KIA EV4 sẽ có hai cấu hình sedan và hatchback
Ô tôKia sẽ tổ chức Ngày xe điện vào ngày 27/2 ở Tarragona, Tây Ban Nha, để giới thiệu ba mẫu xe mới. Trong đó, đáng chú ý nhất là EV4, mẫu xe đã được giới thiệu dưới dạng concept.
Hãng xe KIA (Hàn Quốc) xác nhận dừng sản xuất mẫu Soul sau năm 2025, khép lại hành trình 16 năm của dòng xe biểu tượng. Quyết định được đưa ra khi doanh số sụt giảm và lợi nhuận không còn đảm bảo.
KIA cho biết dây chuyền sản xuất Soul sẽ ngừng hoạt động vào cuối năm nay, song vẫn còn một lượng xe tồn kho tại đại lý cho những khách hàng muốn sở hữu trước khi mẫu xe này biến mất. Ra mắt từ năm 2009, KIA Soul gây chú ý nhờ thiết kế vuông vắn, nhỏ gọn và khác biệt, nhanh chóng tạo dấu ấn tại thị trường Mỹ với hơn 1,5 triệu xe bán ra qua ba thế hệ.
Thời kỳ đỉnh cao vào năm 2015, Soul đạt doanh số gần 150.000 xe, góp phần giúp KIA tăng gấp ba doanh số tại Mỹ so với thời điểm ra mắt. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, doanh số Soul giảm mạnh do sự cạnh tranh khốc liệt từ các dòng SUV mới cùng sự thay đổi thị hiếu của khách hàng.
Việc Soul bị dừng sản xuất cũng phản ánh xu hướng chung của ngành ô tô: những mẫu xe giá rẻ, nhập khẩu từ Hàn Quốc không còn mang lại lợi nhuận cao, trong khi Kia đang dồn nguồn lực cho xe điện và SUV – các phân khúc đang tăng trưởng mạnh.
Kia sẽ tổ chức Ngày xe điện vào ngày 27/2 ở Tarragona, Tây Ban Nha, để giới thiệu ba mẫu xe mới. Trong đó, đáng chú ý nhất là EV4, mẫu xe đã được giới thiệu dưới dạng concept.
Hãng xe Hàn Quốc - KIA đang tiến hành triệu hồi hai mẫu xe SUV là Soul và Seltos tại Mỹ, do lỗi hỏng động cơ.
Hãng KIA vừa giới thiệu mẫu xe điện KIA EV4 tại triển lãm GIIAS 2025 ở Indonesia, với phạm vi hoạt động tối đa lên tới 630 km.
KIA vừa ra mắt motorhome điện cỡ nhỏ PV5 dành cho dã ngoại, linh hoạt tùy biến và giành giải thiết kế cao nhất Red Dot 2025.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).