Bắt giữ tài xế xe quá tải lao vào ô tô CSGT
Tin tứcCông an thành phố Hà Nội đã bắt giữ hai đối tượng chống đối lực lượng CSGT khi bị yêu cầu dừng xe kiểm tra do chở hàng vượt tải trọng gần 200% vào ngày 11/6.
Việc kiên quyết xử lý xe quá khổ, quá tải đóng vai trò quan trọng trong mục tiêu giảm nguy cơ tai nạn và bảo vệ hệ thống đường giao thông.
Những chiếc xe quá khổ, quá tải với tải trọng gấp nhiều lần quy định, vẫn thường xuyên lăn bánh trên các tuyến đường ngoại thành Hà Nội. Điều này không chỉ tàn phá kết cấu hạ tầng giao thông, gây mất an toàn cho người đi đường, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Dù các lực lượng chức năng đã ra quân kiểm tra, xử lý nhưng thực tế cho thấy, trước lợi nhuận mà xe quá khổ , quá tải đem lại, những lái xe vẫn bất chấp vi phạm. Họ thậm chí hoạt động tinh vi hơn trước.
Điển hình, một xe tải biển kiểm soát 29C - 503.87 chở đất vượt ngọn, không che chắn kỹ càng đã làm rơi vãi vật liệu trên đường tỉnh 419 đoạn qua huyện Thạch Thất. Trong quá trình tuần tra kiểm soát, thấy có dấu hiệu vi phạm, Tổ công tác của đội CSGT số 11, Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội đã yêu cầu tài xế dừng xe kiểm tra tải trọng. Qua đó, phát hiện xe quá tải đến 19%.
Lái xe Hồ Văn Xứng trong vụ việc trên cho biết: “Tôi chở vật liệu từ Phúc Thọ xuống Thạch Thất. Hôm nay trời mưa và máy móc trên xe có quá tải một tí, tôi cũng sơ suất không che”.
Khi bị phát hiện, ai cũng có lý do của riêng mình nhưng một khi những “hung thần” đường phố lộng hành trên đường trên đường gây ra va chạm giao thông, phá vỡ kết cấu hạ tầng giao thông thì hậu quả khó có thể đong đếm.
Thực tế, lực lượng CSGT đã thành lập nhiều tổ công tác thường xuyên xử lý, nhưng các lái xe hoạt động tinh vi đi vào các cung đường nhỏ, thậm chí có các hội nhóm báo vị trí chốt chặn của CSGT.
Đại úy Nguyễn Bá Trường - Phó Đội trưởng Đội CSGT số 11 - Phòng CSGT - Công an thành phố Hà Nội cho biết: “Lưu lượng phương tiện lưu thông qua địa bàn chúng tôi phụ trách rất đông. Chúng tôi đã tuần tra lưu động và kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm vì đây là một trong những hành vi chính gây ra tai nạn giao thông”.
Rõ ràng, để ngăn chặn hoàn toàn tình trạng xe quá khổ, quá tải lộng hành, bên cạnh việc tăng cường kiểm tra, xử phạt nghiêm minh cũng cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng chức năng và chính quyền cơ sở. Đồng thời, cần siết chặt trách nhiệm của chủ doanh nghiệp vận tải, chủ hàng trong việc tuân thủ quy định pháp luật. Bởi chỉ khi luật được thực thi nghiêm túc, không có vùng trống, mới có thể bảo vệ được kết cấu hạ tầng giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân và tạo nên một môi trường giao thông công bằng, lành mạnh.
Công an thành phố Hà Nội đã bắt giữ hai đối tượng chống đối lực lượng CSGT khi bị yêu cầu dừng xe kiểm tra do chở hàng vượt tải trọng gần 200% vào ngày 11/6.
Xe máy chở hàng cồng kềnh tràn lan nội đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. CSGT Hà Nội tăng cường xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm liên quan đến xe ba bánh, xe chở hàng cồng kềnh trên các tuyến phố trọng điểm.
Phòng CSGT Công an Hà Nội đang phối hợp cùng cơ quan chức năng, rà soát camera để truy tìm ô tô làm rơi bùn đất kéo dài hơn 100m trên đường Nguyễn Xiển, huyện Thanh Trì, gây mất an toàn giao thông.
Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 10 đã phát hiện, xử lý nhiều trường hợp xe ba bốn bánh chở hàng cồng kềnh, kéo theo xe khác trong sáng 30/5.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.