Lao động chi bình quân 125,7 triệu đồng để đi làm việc nước ngoài

125,7 triệu đồng là mức chi phí bình quân để một lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài. Trung bình người lao động cần khoảng 4,5 tháng thu nhập để bù đắp khoản chi phí ban đầu này. Số liệu được Cục Thống kê công bố trong báo cáo phân tích chuyên sâu về chi phí do người lao động Việt Nam chi trả để làm việc ở nước ngoài, công bố ngày 8/9.

Lao động chi bình quân 125,7 triệu đồng để đi làm việc nước ngoài

Tin liên quan

Đưa cơ hội việc làm đến gần người lao động

Đưa cơ hội việc làm đến gần người lao động

Xã hội

Theo kế hoạch, năm 2026, Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu giải quyết việc làm mới cho 171.000 lao động, giảm tỷ lệ thất nghiệp khu vực thành thị xuống dưới 3%. Để góp phần thực hiện mục tiêu này, thành phố đang đẩy mạnh các phiên giao dịch việc làm, tạo cầu nối giữa doanh nghiệp có nhu cầu tuyển dụng với người lao động trên địa bàn và các tỉnh, thành lân cận.

Để hành trình lao động ở nước ngoài tạo giá trị lâu dài

Để hành trình lao động ở nước ngoài tạo giá trị lâu dài

Xã hội

Đi làm việc ở nước ngoài không chỉ là câu chuyện tìm kiếm việc làm và thu nhập mà điều người lao động quan tâm là chi phí có minh bạch, quyền lợi có được bảo đảm và sau vài năm trở về, những kỹ năng tích lũy được có tiếp tục phát huy hay không. Những thay đổi trong Luật Người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng đang hướng tới quản lý toàn bộ hành trình ấy.

CSGT Hà Nội hỗ trợ người lao động bị thương về quê

CSGT Hà Nội hỗ trợ người lao động bị thương về quê

An ninh trật tự

Trong quá trình tuần tra đảm bảo an toàn giao thông dịp nghỉ lễ Quốc khánh trên đường Tây Sơn, xã Đan Phượng, Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 9, Công an thành phố Hà Nội, phát hiện một người đàn ông kiệt sức, nằm gục trên xe máy bên đường. Các cán bộ đã đưa anh về trụ sở chăm sóc, hỗ trợ thuốc men và thuê taxi đưa về quê an toàn.

Xã hội

Vật liệu xây dựng chiếm dụng không gian phố Vọng

Vật liệu xây dựng chiếm dụng không gian phố Vọng

Xã hội

Ghi nhận tại đầu ngõ 229, phố Vọng, phường Tương Mai, nhiều ngày nay, khu vực này bị biến thành nơi tập kết, trung chuyển vật liệu xây dựng, trạc thải phục vụ một công trình đang thi công gần đó, gây cản trở giao thông và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

Vỉa hè mới thay đổi diện mạo phố phường

Vỉa hè mới thay đổi diện mạo phố phường

Xã hội

Vỉa hè là không gian dành cho người đi bộ, việc đầu tư cải tạo, sửa chữa để đảm bảo an toàn cho người dân di chuyển là chủ trương đúng đắn được nhiều xã, phường trên địa bàn thành phố triển khai thực hiện. Không chỉ mang đến không gian sống an toàn, nhiều tuyến vỉa hè sau khi hoàn thành đã góp phần thay đổi diện mạo đô thị cho khu vực, đường phố trở nên khang trang, sạch đẹp hơn.

Số hóa di sản: Công nghệ phải đi cùng kiểm chứng lịch sử

Số hóa di sản: Công nghệ phải đi cùng kiểm chứng lịch sử

Xã hội

Trí tuệ nhân tạo, thực tế ảo và các nền tảng số đang mở ra nhiều cách thức mới để nghiên cứu, bảo tồn và phát huy giá trị di sản. Tuy nhiên, số hóa không đồng nghĩa với việc thông tin đã được kiểm chứng, hình ảnh phục dựng chưa chắc phản ánh chính xác lịch sử. Đây là những vấn đề được đặt ra tại Hội thảo quốc tế Khoa học xã hội, nhân văn và giáo dục trong bối cảnh chuyển đổi số - SSHE 2026.

VEEW 2026: Kết nối nguồn lực, nâng tầm ngành sự kiện Việt Nam

VEEW 2026: Kết nối nguồn lực, nâng tầm ngành sự kiện Việt Nam

Xã hội

Từ triển lãm thương mại, chương trình biểu diễn đến các sự kiện giải trí quy mô lớn, nhu cầu kết nối công nghệ, thiết bị, nhân lực và dịch vụ chuyên nghiệp ngày càng rõ nét. Tuy nhiên, để nâng cao năng lực cạnh tranh và vươn ra thị trường quốc tế, ngành cần một hệ sinh thái liên kết đồng bộ hơn. Đây cũng là mục tiêu được đặt ra tại Tuần lễ Tổ chức Sự kiện và Triển lãm Việt Nam 2026, khai mạc hôm nay tại Hà Nội.

Cần khai thác hiệu quả hoạt động của các bến xe

Cần khai thác hiệu quả hoạt động của các bến xe

Xã hội

Dù phục vụ hơn 5,36 triệu lượt khách và doanh thu vượt kế hoạch trong 9 tháng đầu năm 2026, ba bến xe lớn của Hà Nội là Mỹ Đình, Giáp Bát và Gia Lâm mới chỉ khai thác được từ 30,2% đến 36% công suất thiết kế do bất cập luồng tuyến và xe dù, bến cóc.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời