Bentley đã hé lộ mẫu Luxury Urban SUV - dòng xe điện đầu tiên của hãng, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng hướng tới xu thế di chuyển bền vững trong tương lai.
Hãng Bentley đang từng bước điều chỉnh lộ trình điện hóa khi xác nhận mẫu xe điện đầu tiên mang tên Luxury Urban SUV dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026, muộn hơn so với kỳ vọng trước đây. Cùng với đó, mục tiêu chuyển sang sử dụng hoàn toàn xe điện của thương hiệu được lùi sang năm 2035, phản ánh những cân nhắc mới về công nghệ, thị trường và hành vi tiêu dùng trong phân khúc xe sang.
Theo chiến lược Beyond100+ vừa công bố, Bentley không chỉ tập trung vào xe thuần điện mà còn mở rộng các dòng xe lai điện trong giai đoạn chuyển tiếp. Xe được định vị thấp hơn Bentayga, hướng tới nhóm khách hàng đô thị, ưu tiên sự linh hoạt và kích thước gọn gàng. Chiều dài mẫu xe này được cho là dưới 5 mét, phù hợp hơn với điều kiện giao thông tại các thành phố lớn.
Những nguyên mẫu thử nghiệm đã xuất hiện tại đường đua Nürburgring (Đức), cho thấy hãng đang trong quá trình hoàn thiện khả năng vận hành. Mẫu xe sẽ được lắp ráp tại nhà máy Crewe (Anh), nơi đã được nâng cấp theo tiêu chuẩn trung hòa carbon, đặt dây chuyền tại khu nhà A1 lâu đời.
Tuy nhiên, việc hãng bước vào lĩnh vực xe điện cũng đối mặt không ít thách thức. Trọng lượng pin lớn có thể ảnh hưởng đến cảm giác lái - yếu tố vốn được khách hàng coi trọng. Bên cạnh đó, hạ tầng sạc nhanh tại nhiều thị trường cao cấp vẫn chưa đồng bộ, khiến khả năng khai thác tối đa công nghệ sạc nhanh của xe chưa thực sự thuận tiện trong thực tế.
Dù hãng cho biết mẫu xe có thể bổ sung quãng đường khoảng 160 km chỉ trong vài phút sạc, hiệu quả này còn phụ thuộc nhiều vào điều kiện sử dụng. Việc chia sẻ nền tảng công nghệ với các mẫu xe điện khác trong tập đoàn cũng đặt ra câu hỏi về mức độ khác biệt yếu tố quan trọng với một thương hiệu siêu sang như Bentley.
Theo kế hoạch, xe sẽ bắt đầu được giao tới khách hàng từ năm 2027, song thành công của mẫu xe này sẽ phụ thuộc lớn vào khả năng cân bằng giữa công nghệ mới và giá trị truyền thống mà Bentley theo đuổi.
Hãng xe sang Bentley gây chú ý khi điều chỉnh chiến lược phát triển, không còn theo đuổi mục tiêu điện hóa toàn phần như trước mà chọn hướng đi linh hoạt hơn, phát triển song song xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong.
Bentley chuẩn bị ra mắt Flying Spur thế hệ mới với ba tùy chọn hệ truyền động gồm: động cơ V8, hybrid sạc ngoài và điện thuần.
Bentley vừa giới thiệu Continental GT Supersports thế hệ mới – mẫu siêu xe nhẹ nhất lịch sử hãng, dưới 2 tấn, sản xuất giới hạn 500 chiếc và đạt tốc độ tối đa 310 km/h.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
