Hãng xe Đức nổi tiếng Mercedes-Benz đang phải gọi sửa chữa hàng nghìn xe SUV điện EQB tại thị trường Mỹ. Các mẫu xe này được sản xuất giai đoạn 2022-2024.
Theo Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), có 7.362 xe thuộc diện gọi sửa chữa. Các mẫu xe phải triệu hồi gồm: Mercedes-Benz EQB 250, EQB 300 và EQB 350. Dù chưa có báo cáo về thương vong hay tai nạn nghiêm trọng, hãng xe Đức vẫn đưa ra cảnh báo cho chủ xe về nguy cơ tiềm ẩn.
Các báo cáo từ Mercedes cho thấy, hiện tượng đoản mạch bên trong bộ pin điện áp cao có thể xảy ra do nhiều yếu tố khác nhau. Một trong những nguyên nhân chính là sự không đồng đều trong chất lượng sản xuất pin, đặc biệt là trong giai đoạn đầu sản xuất. Bên cạnh đó, các điều kiện vận hành như sự thay đổi dòng điện sạc hoặc tác động cơ học lên pin cũng có thể làm gia tăng nguy cơ hỏng hóc. Giới chuyên gia nhận định lỗi này không chỉ giới hạn ở số lượng xe được gọi sửa chữa, mà có thể ảnh hưởng đến toàn bộ dòng xe EQB trên toàn cầu.
Mercedes-Benz hiện đang tiến hành các biện pháp nhằm giảm thiểu rủi ro. Trước mắt, hãng đã khuyến cáo tất cả chủ xe EQB không nên sạc pin đến 100%, mà chỉ dừng lại ở mức 80% nếu xe chưa được cập nhật phần mềm quản lý pin. Đây được xem là một biện pháp tạm thời để giảm thiểu nguy cơ đoản mạch bên trong bộ pin. Đồng thời, hãng cũng đang phát triển một bản cập nhật phần mềm nhằm quản lý nhiệt độ và dòng điện của bộ pin một cách hiệu quả hơn. Khi quá trình kiểm tra và cập nhật hoàn tất, chủ xe sẽ được mời đến các đại lý để tiến hành nâng cấp hệ thống miễn phí.
Hãng Samsung đã thông báo một đợt gọi sửa chữa liên quan tới một số mẫu xe được trang bị pin do hãng này sản xuất, tất cả đều bị trục trặc do bộ pin điện áp cao, tiềm ẩn nguy cơ gây cháy bất cứ lúc nào.
Thương hiệu xe sang Đức Audi đang tiến hành triệu hồi Q5 tại thị trường Việt Nam. Những xe này được báo cáo là sử dụng túi khí Takata trên vô lăng.
Mẫu Macan của Porche đang bị gọi sửa chữa tại Mỹ để khắc phục lỗi không phù hợp với tiêu chuẩn an toàn tại nước này. Các xe bị ảnh hưởng được sản xuất sản xuất từ ngày 15/3 đến ngày 4/11 năm 2024.
Hai mẫu xe của Hyundai là Santa Fe và Elantra đang bị gọi sửa chữa trên toàn cầu do vấn đề an toàn. Các mẫu xe này được sản xuất từ năm 2021 - 2022.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
