Phiên bản nâng cấp của Mercedes-Benz S-Class 2027 đã lộ diện và hơn 50% nội thất S-Class 2027 được làm mới hoặc tinh chỉnh theo hướng trẻ trung, phô diễn công nghệ và động cơ V8 mới đầy bất ngờ.
Sự thay đổi bắt đầu từ ngoại thất với lưới tản nhiệt lớn hơn 20%, có đèn chiếu sáng và điểm xuyết các ngôi sao mạ crôm 3D. Logo ngôi sao 3 cánh trên nắp ca-pô có thể phát sáng. S-Class 2027 còn có đèn pha, đèn hậu thiết kế lại với họa tiết ngôi sao, bộ mâm mới và bảng màu sơn mới theo hướng trẻ trung hơn.
Hãng xe Đức bổ sung chương trình cá nhân hóa với hơn 150 màu sơn và 400 cấu hình nội thất. Tùy chọn AMG Line tiếp tục tạo khác biệt bằng cản trước thể thao hơn, ốp sườn, vô-lăng đáy phẳng và mâm AMG đến 21 inch.
Nếu ngoại thất chỉ nâng cấp nhẹ, nội thất S-Class 2027 lại là một bước ngoặt lớn. Phần lớn chi tiết ốp gỗ quen thuộc biến mất, nhường chỗ cho các công nghệ như màn hình và vật liệu hiện đại.
Điểm thú vị là S-Class 2027 quay trở lại với các nút bấm vật lý. Vô-lăng mới có công tắc cơ cho hệ thống Distronic và núm xoay chỉnh âm lượng. S-Class 2027 còn được trang bị khối động cơ V8 mới, tăng áp kép 4.0L, hybrid nhẹ, cho công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm, tăng đáng kể so với đời trước.
Dù có diện mạo mới mẻ nhưng nhiều khách hàng tỏ ra thất vọng khi S-Class 2027 rời xa phong cách sang trọng truyền thống. Sự gia tăng màn hình khiến nội thất trở nên ngập tràn công nghệ hơn nhưng cũng giảm đi vẻ ấm áp vốn là đặc trưng của S-Class. Khoang cabin bị đánh giá là “lạnh lẽo”, thiếu chất quý tộc vốn là dấu ấn của S-Class suốt nhiều thập kỷ. Với họ, mẫu xe sang đầu bảng giờ trông hào nhoáng hơn là sang trọng.
Cadillac, Hyundai và Mercedes-Benz, Mini, Rivian là những cái tên đứng đầu về khả năng duy trì tầm hoạt động, với độ chai pin gần như bằng 0, theo công bố của công ty phân tích Recurrent.
Mercedes GLE 400 e 4Matic là mẫu xe đầu tiên của hãng Đức tại Việt Nam trang bị động cơ hybrid sạc ngoài (PHEV).
Mercedes-Benz vừa giới thiệu tới người dùng phiên bản chạy điện của dòng GLC - mẫu xe gây chú ý với mức công suất tối đa 483 mã lực.
Mercedes vừa công bố thế hệ mới của GLB được phát triển như một dòng thuần điện, đồng thời đóng vai trò thay thế cho EQB trước đây.
Một phiên bản Unimog đặc biệt vừa được Mercedes-Benz giới thiệu. Mẫu xe này thu hút sự chú ý khi được phát triển theo hướng cá nhân hóa cao, tập trung vào khả năng vận hành linh hoạt và những trang bị phục vụ các điều kiện sử dụng khắc nghiệt.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
