Ford gọi sửa chữa 1 triệu xe tại Mỹ do lỗi camera
Ô tôFord vừa triệu hồi hơn 1 triệu xe ô tô đang lưu hành tại Mỹ do lỗi camera lùi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người điều khiển.
Siêu xe Mercedes-AMG One bị gọi sửa chữa do lỗi đường ống thủy lực có thể gây cháy, ảnh hưởng tới gần 80% số xe đã bán trên toàn cầu.
Mẫu hypercar triệu đô Mercedes-AMG One đang đối mặt với đợt triệu hồi quy mô lớn khi Cơ quan Giao thông vận tải liên bang Đức KBA xác nhận có 219 xe gặp lỗi kỹ thuật. Lỗi phát sinh từ đường ống thủy lực điều khiển cánh gió sau, có nguy cơ rò rỉ dầu và gây cháy nổ nếu dầu tiếp xúc với bộ phận nhiệt cao do thiếu chốt khóa.
Dù từng xảy ra hai vụ cháy tại Anh và Đức, KBA khẳng định chúng không liên quan đến lỗi này. Các xe trong diện triệu hồi được sản xuất từ 12/12/2022 đến 9/5/2025 tại nhà máy AMG ở Anh. Quá trình sửa lỗi mất khoảng 90 phút mỗi xe, hiện có 183 xe đang lưu hành tại Đức. Mercedes-AMG khuyến cáo chủ xe liên hệ đại lý để kiểm tra và thay thế bộ phận nếu cần thiết.
Đáng chú ý, dù chỉ sản xuất giới hạn 275 chiếc toàn cầu, đợt triệu hồi này ảnh hưởng gần 80% xe đã xuất xưởng. Mercedes-AMG One có giá khởi điểm 2,7 triệu USD, tương đương khoảng 67,5 tỷ đồng
Ford vừa triệu hồi hơn 1 triệu xe ô tô đang lưu hành tại Mỹ do lỗi camera lùi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người điều khiển.
Ford gọi sửa chữa loạt xe Territory sản xuất, lắp ráp năm 2024 tại nhà máy của Ford Việt Nam để nâng cấp phần mềm mô-đun điều khiển động cơ.
Mercedes thừa nhận phiên bản thuần điện của mẫu SUV huyền thoại G-Class đang gặp khó khăn lớn trên thị trường, doanh số ảm đạm.
Honda Motor vừa thông báo triệu hồi gần 260 nghìn xe tại thị trường Mỹ vì lỗi liên quan đến bàn đạp phanh, làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương cho người dùng.
Một số hãng xe sang của Đức như Audi, Mercedes-Benz đang xem xét lại lộ trình chuyển sang phân phối hoàn toàn xe điện, trong bối cảnh tiêu thụ ô tô điện tăng trưởng không như kỳ vọng.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).