Mercedes-Benz dừng sản xuất dòng xe A-Class
Ô tôMercedes-Benz - hãng xe danh tiếng của Đức thông báo sẽ dừng phát triển dòng xe A-Class.
Mercedes-Benz là hãng xe tiên phong trong việc sử dụng các robot Apollo cho vận hành sản xuất tại nhà máy ở Berlin.
Hãng xe sang Đức đã hợp tác với Apptronik, một công ty khởi nghiệp ở Texas để triển khai robot Apollo trong dây chuyền sản xuất, với mục tiêu nâng cao hiệu quả và giảm bớt gánh nặng công việc lặp lại cho con người.
Robot AI hình người, được Mercedes-Benz thử nghiệm vào làm việc tại nhà máy ở Berlin, cao khoảng 1,7 mét và nặng 72,5 kg. Với khả năng mang tải trọng lên đến 25 kg và thời gian hoạt động liên tục 4 tiếng sau mỗi lần sạc, Apollo được tối ưu cho các môi trường sản xuất như nhà máy ô tô. Robot này còn được trang bị màn hình hiển thị trên ngực, cho phép giao tiếp đơn giản với công nhân thông qua biểu tượng hoặc văn bản.
Robot Apollo đang được Mercedes-Benz sử dụng cho công việc hậu cần nội bộ bên trong nhà máy và các nhiệm vụ được lập trình sẵn, như: di chuyển các mô-đun đến dây chuyền, kiểm tra chất lượng ban đầu của các bộ phận. Đặc biệt, khi các robot này sắp hết pin, chúng hoàn toàn có thể tự di chuyển đến vị trí sạc và phục hồi năng lượng. Trong tương lai, khi các hệ thống lập trình dần hoàn thiện, Apollo có thể nhanh chóng được sử dụng trong nhiều khâu sản xuất hơn.
Xu hướng sử dụng robot hình người đang lan rộng ngoài ngành ô tô. Các công ty như Amazon và Walmart cũng đang thử nghiệm các giải pháp tương tự trong kho bãi và logistics. Với Mercedes, việc hợp tác với Apptronik có thể mở ra một kỷ nguyên mới, nơi robot và con người cùng làm việc hài hòa để tạo ra những chiếc xe hơi sang trọng.
Mercedes-Benz - hãng xe danh tiếng của Đức thông báo sẽ dừng phát triển dòng xe A-Class.
Hàng loạt chủ xe Mercedes tại Mỹ đã làm đơn kiện tập thể hãng xe này khi cửa sổ trời của xe có thể tự vỡ tung dù không có tác động ngoại lực, gây nguy hiểm cho người trong xe.
Mẫu SUV chủ lực của Mercedes-Benz là GLC sẽ có bản thuần điện, dự kiến ra mắt năm 2026 với loạt công nghệ tiên tiến.
Hãng xe Đức nổi tiếng Mercedes-Benz đang phải gọi sửa chữa hàng nghìn xe SUV điện EQB tại thị trường Mỹ. Các mẫu xe này được sản xuất giai đoạn 2022-2024.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).