Mẫu SUV chủ lực của Mercedes-Benz là GLC sẽ có bản thuần điện, dự kiến ra mắt năm 2026 với loạt công nghệ tiên tiến.
Mercedes-Benz đang dần đưa GLC - mẫu SUV bán chạy nhất của hãng trở thành trọng tâm trong kế hoạch chuyển đổi sang xe điện. Một phiên bản GLC thuần điện hoàn toàn mới đang được phát triển và sẽ ra mắt trong thời gian tới.
Mẫu SUV chủ lực của Mercedes-Benz là GLC sẽ có bản thuần điện , dự kiến ra mắt năm 2026 với loạt công nghệ tiên tiến. Xe dự kiến được trang bị công nghệ EQ tiên tiến nhất cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MATIC.
Theo hãng xe Đức, GLC thuần điện hứa hẹn mang đến hiệu suất và phạm vi hoạt động tối ưu, tốc độ sạc nhanh, đồng thời vẫn giữ được tính linh hoạt và sự sang trọng đặc trưng của thương hiệu.
Trước khi chính thức lăn bánh trên đường phố, GLC điện đã trải qua thử thách ở môi trường khắc nghiệt nhất thế giới, tại Arjeplog, Thụy Điển, nơi có nhiệt độ dưới 0°C và những con đường phủ đầy băng tuyết. GLC điện đã chứng minh được độ tin cậy và khả năng vận hành bền bỉ ngay cả trong điều kiện cực đoan. Điều này có được nhờ vào hệ dẫn động 4MATIC cùng công nghệ phân bổ mô-men xoắn tiên tiến của Mercedes.
Ngoài ra, sức mạnh của GLC điện còn đến từ nền tảng kiến trúc 800V, cho phép sạc nhanh DC với công suất hơn 320 kW và tối ưu hóa hiệu suất trong điều kiện thời tiết lạnh. Hệ thống bơm nhiệt giúp tối đa hóa năng lượng, duy trì phạm vi hoạt động mà vẫn đảm bảo sự thoải mái cho hành khách.
Các thông số vận hành chi tiết của Mercedes-Benz GLC thuần điện chưa được hé lộ.
Những lời cam kết về chi phí vận hành thấp hơn, bảo trì đơn giản hơn và lợi ích dài hạn về kinh tế của các hãng xe khi nói về xe điện có thực sự đúng? Khi so sánh với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, liệu xe điện có thực sự tiết kiệm tiền hay không?
Hãng xe Đức nổi tiếng Mercedes-Benz đang phải gọi sửa chữa hàng nghìn xe SUV điện EQB tại thị trường Mỹ. Các mẫu xe này được sản xuất giai đoạn 2022-2024.
Vào cuối tháng 11 này, sự chú ý của những người đam mê mẫu xe này sẽ hướng đến Nevada, khi chiếc Mercedes-Benz 300 SL Gullwing cuối cùng được chế tạo được đem ra đấu giá.
Không chỉ có BYD mà hai mẫu xe sang của Mercedes-Benz cũng đang phải gọi sửa chữa hai mẫu xe sang đời từ 2021-2023 do lỗi động cơ có thể gây chết máy khi đang di chuyển.
Nhằm chia sẻ thiệt hại và hỗ trợ kịp thời cho khách hàng, Mercedes-Benz Việt Nam vừa thông báo mở rộng ưu đãi dịch vụ cho chủ xe chịu ảnh hưởng bởi bão Yagi và ngập lụt khác tại các tỉnh khu vực miền Bắc nói riêng và trên toàn quốc nói chung.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
