Mercedes thừa nhận thất bại với mẫu xe điện EQS

Mercedes đã thừa nhận mẫu xe EQS của thương hiệu đã không đạt hiệu quả bởi thế giới chưa sẵn sàng đón nhận xe điện hạng sang.

Mercedes thừa nhận thất bại với mẫu xe điện EQS

Trong bối cảnh các thương hiệu xe sang đang nỗ lực hết sức để khẳng định vị thế trong thị trường xe điện và Mercedes-Benz EQS từng được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ xứng tầm của Tesla Model S.

Trưởng bộ phận thiết kế của Mercedes-Benz mới đây đã thừa nhận, EQS có thể đã ra mắt sớm hơn nhu cầu thực tế của người tiêu dùng, đồng thời cho rằng hãng đã không tiếp thị mẫu xe này một cách hiệu quả. Dù được trang bị lưới tản nhiệt mô phỏng kiểu kim cương và cụm đèn pha với họa tiết ngôi sao ba cánh, EQS vẫn không tạo được sự kết nối với nhóm khách hàng vốn quen thuộc với kiểu dáng đẳng cấp và mạnh mẽ của S-Class. Nhiều khách hàng chưa sẵn sàng đón nhận kiểu dáng khí động học hình giọt nước, ưu tiên hiệu quả tiêu thụ năng lượng thay vì phong thái sang trọng truyền thống.

Trước những phản hồi từ thị trường, Mercedes đang tái định hình chiến lược thiết kế và sản phẩm, không còn tách biệt giữa dòng xe điện EQ và các dòng xe truyền thống. Thay vào đó, hãng sẽ phát triển một ngôn ngữ thiết kế nhất quán cho cả xe điện và xe dùng động cơ đốt trong.

Theo kế hoạch, S-Class thế hệ tiếp theo sẽ có cả biến thể thuần điện, thay thế hoàn toàn EQS trong dài hạn. Tuy nhiên, điều này sẽ chưa xảy ra sớm, bởi bản facelift của S-Class hiện tại dự kiến ra mắt vào năm 2026 và một bản nâng cấp nữa cũng đang được phát triển, bao gồm cụm đèn pha tích hợp họa tiết ngôi sao ba cánh tương tự CLA mới.

Trong khi đó, EQS vẫn sẽ được duy trì thêm vài năm nữa với một bản nâng cấp tiếp theo, cho thấy Mercedes chưa từ bỏ hoàn toàn mẫu xe này. Tuy nhiên, hãng đã và đang rút ra bài học đắt giá từ những sai lầm trong thiết kế và chiến lược thương hiệu để định hình lại hướng đi cho các dòng xe điện trong tương lai, gần gũi hơn, dễ tiếp cận hơn và phù hợp hơn với kỳ vọng của người tiêu dùng toàn cầu.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời