Mỹ vừa chính thức mở cuộc điều tra đối với các mẫu xe Honda và Acura, sau khi nhận được nhiều phản ánh về hiện tượng động cơ bị hỏng.
Hơn 1,4 triệu xe Honda và Acura tại Mỹ đối mặt điều tra từ Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) vì lỗi động cơ tiềm ẩn, gây nguy cơ hỏng hoàn toàn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn.
Cuộc điều tra mới đây làm rõ nguyên nhân gây ra lỗi ở các ổ bi thanh truyền - connecting rod bearings, lỗi này có thể dẫn đến hiện tượng hỏng hoàn toàn động cơ. Tất cả các xe bị điều tra đều được trang bị động cơ V6 dung tích 3.5 lít.
Trước đó, Honda từng phải triệu hồi gần 250.000 xe vào năm 2023 vì vấn đề tương tự. Trong lần triệu hồi này, hãng đã ghi nhận 1.450 yêu cầu bảo hành nhưng không có báo cáo nào về thương vong hay chấn thương, theo tài liệu từ NHTSA. Hiện đã có 173 khiếu nại bởi các tài xế điều khiển các mẫu xe trên gửi tới NHTSA.
Danh sách các mẫu xe đang nằm trong diện điều tra bao gồm: Acura MDX đời từ 2016 - 2020; Acura TLX đời từ 2018 - 2020; Honda Pilot đời từ 2016 - 2020; Honda Ridgeline sản xuất từ 2017 - 2019; Honda Odyssey sản xuất từ 2018 - 2020.
Cuộc điều tra được xem là một động thái quan trọng nhằm bảo vệ quyền lợi và an toàn cho người tiêu dùng, đồng thời là bài kiểm tra lớn đối với trách nhiệm của Honda trong việc xử lý các vấn đề về sản phẩm.
Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ vừa mở cuộc điều tra đối với xe Tesla liên quan đến các báo cáo về tai nạn nguyên nhân xuất phát từ tính năng cho phép người dùng điều khiển ô tô từ xa của hãng này.
Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt từ các hãng xe lớn, hai hãng xe của Nhật Bản là Honda và Nissan đang cân nhắc một bước đi chiến lược, có thể sẽ sáp nhập để tăng sức mạnh cạnh tranh.
Hãng Honda vừa có thông báo thu hồi hàng trăm xe Accord và Civic tại thị trường Mỹ do khung ghế lái không được siết chặt đúng cách.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
