Một đoạn clip mới được lan truyền trên mạng xã hội về hành vi của một tài xế ô tô ben liều lĩnh lùi xe trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, suýt dẫn đến tai nạn nếu các phương tiện phía sau không kịp tránh.
Hằng ngày, có nhiều người vẫn cố tình bất chấp nguy hiểm khi đi xe máy vào đường ô tô chạy tốc độ rất cao trên Đại lộ Thăng Long tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Tuyến giao thông dài gần 3km từ Chúc Sơn đi Phụng Châu xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng việc đi lại. Đây còn là trục dẫn vào Quần thể Di tích Chùa Trầm, nơi đón lượng lớn khách thăm quan, lễ bái hằng năm.
Nhiều tuyến đường thi công kéo dài, một số đơn vị buông lỏng trách nhiệm bảo đảm vệ sinh môi trường, an toàn giao thông, khiến ô nhiễm không khí tại Hà Nội những năm gần đây chưa có dấu hiệu giảm rõ rệt.
Hàng loạt cống thoát nước dọc tuyến vỉa hè trước cửa công viên Hòa Bình, phường Xuân Đỉnh, thành phố Hà Nội đang bị mất nắp, nằm lộ thiên ngay giữa lối đi và gây nguy hiểm cho người đi đường.
Đường 414 qua Suối Hai - Đá Chông, tuyến giao thông huyết mạch ngoại thành Hà Nội, đang thi công cải tạo, gây khó khăn cho phương tiện lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
