Khi hệ thống đường sắt được xác định là động lực phát triển theo tinh thần Nghị quyết 02 của Bộ Chính trị, hệ thống đường sắt không chỉ để kết nối giao thông mà còn để kiến tạo những không gian phát triển bền vững, giàu bản sắc và đáng sống hơn cho Thủ đô Hà Nội.
Trước yêu cầu phát triển hệ thống đường sắt theo tinh thần Nghị quyết 02 của Bộ Chính trị và áp lực tổ chức lại không gian đô thị, câu chuyện về tương lai của các nhà ga đang đặt ra nhiều góc nhìn khác nhau. Đó không chỉ là bài toán của ngành giao thông mà còn là bài toán của quy hoạch đô thị, bảo tồn di sản và yêu cầu phát triển trong một thành phố hiện đại.
Mỗi dự án được giải phóng khỏi sự ngưng trệ là sẽ thêm một cơ hội phát triển cho kinh tế Thủ đô. Yêu cầu rà soát 300 dự án chậm tiến độ trong vòng 2 tháng của Thành phố không chỉ là sự siết chặt kỷ cương mà là thông điệp mạnh mẽ về một chính quyền phục vụ, kiên quyết khơi thông mọi nguồn lực bị nghẽn.
Để việc triển khai vùng phát thải thấp đi vào cuộc sống sẽ còn nhiều việc phải làm, giảm phát thải vì thế không phải là câu chuyện của riêng ngành môi trường hay giao thông mà là hành trình xây dựng một đô thị văn minh, để mỗi người dân được sống trong một Thủ đô xanh-sạch-đẹp.
Nhiều năm qua, Hà Nội đã đầu tư nhiều công trình thoát nước, cải tạo sông hồ, xây dựng trạm bơm và từng bước giảm số điểm ngập. Nhưng thực tế cho thấy, chỉ cần một trận mưa lớn với cường độ cao, nhiều tuyến phố vẫn bị ngập, giao thông bị chia cắt, cho thấy câu chuyện ngập úng không chỉ nằm ở lượng mưa mà còn ở khả năng chống chịu của đô thị trước những áp lực mới.
Tập đoàn hàng không vũ trụ Mỹ SpaceX đang lên kế hoạch huy động khoảng 40 tỷ USD để tài...
Thời tiết giao mùa như hiện nay đang tạo điều kiện thuận lợi để các bệnh truyền nhiễm gia tăng,...
Trung ương Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam tổ chức họp báo thông tin về chuỗi hoạt động kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam.
Chiều 6/10, tại họp báo quý III của Bộ Tài chính, lãnh đạo Cục Thuế cho biết đã hoàn thuế gần 150.000 tỷ đồng, tăng 46% so với cùng kỳ năm 2025 và đạt 86,4% dự toán năm 2026.
Bộ Tài chính đang đề xuất áp dụng mức thuế suất 0,2% và không tính hạn mức đối với các diện tích đất bỏ hoang hoặc chậm đưa vào sử dụng.
Chiều 6/10, UBND phường Phương Liệt bắt đầu thực hiện chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A. Đây là bước triển khai sau khi địa phương hoàn tất các thủ tục, phê duyệt phương án đối với những trường hợp đủ điều kiện.
