Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, danh sách top 10 xe bán chậm nhất thị trường đã có sự biến động đáng kể.
Trong những mẫu xe bán ít nhất thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 12/2024 và 12 tháng năm 2024 thì có đến 4 mẫu xe mang thương hiệu Toyota và 3 mẫu xe Kia. Nhưng đứng đầu "top bán ế" trong tháng 12/2024 là Honda Accord chỉ vỏn vẹn 12 xe được giao tới tay khách hàng. Dù tăng 20% so với tháng 11/2024 với 10 xe, thì danh hiệu xe bán chậm nhất năm đã chính thức thuộc về Honda Accord .
Tiếp đến là Kia K5 với doanh số 21 xe trong tháng 12/2024 đã khiến thứ hạng của mẫu xe này thay đổi từ vị trí thứ 6 của tháng trước lên vị trí thứ 2 trong bảng xếp hạng top xe bán chậm nhất tháng 12.
Toyota có 3 mẫu xe là Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Innova, Toyota Alphard với số lượng chưa đến 30 xe mỗi loại. Tại thị trường Việt Nam mẫu Prado và Alphard thuộc phân khúc xe sang nên số lượng nhập khẩu về khá nhỏ giọt và mức giá cao nên kén người dùng.
Ngoài ra, các mẫu xe như Isuzu mu-X, Toyota Corolla Altis, Kia Morning, Suzuki Jimny, Kia Soloto cũng xếp thứ tự lần lượt trong top 10 mẫu xe bán chậm nhất trong tháng 12/2024 vừa qua.
Từ dữ liệu doanh số cho thấy, các mẫu xe bán ít nhất thường rơi vào nhóm có giá bán cao hoặc thiết kế, công nghệ chưa đủ hấp dẫn để thu hút đông đảo khách hàng.
2024 là năm thị trường ô tô Việt Nam đón nhận rất nhiều mẫu xe mới. Bên cạnh xe xăng, xe thuần điện thì sự góp mặt của một số mẫu xe hybrid cũng gây được sự chú ý vì công nghệ hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu.
Trong 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng, có đến 8 mẫu xe thuộc các thương hiệu Nhật Bản.
Kết thúc năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến nhiều sự thay đổi, khi rất nhiều mẫu xe điện được người dùng ưa chuộng và có được doanh số tốt. Sau khi VAMA, TC Motor và VinFast công bố báo cáo doanh số tháng 12, mẫu xe bán chạy nhất năm đã gọi tên VinFast VF 5 với lượng tiêu thụ hơn 32.000 xe.
Năm 2024 là năm người mua ô tô Việt Nam có thêm nhiều lựa chọn về giá khi nhiều mẫu xe giá chưa đến 500 triệu đồng ra mắt.
Năm 2024, nhiều hãng xe gia nhập thị trường, ra mắt các sản phẩm mới giúp chi phí để sở hữu một chiếc xe ô tô hiện tại rất cạnh tranh. Các hãng cũng đã âm thầm ngừng kinh doanh một số mẫu xe không còn phù hợp với thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.
