Ô tô không thể qua trạm thu phí nếu chưa có tài khoản giao thông

Hơn 4 triệu xe ô tô đang có nguy cơ bị từ chối qua trạm thu phí từ ngày 1/10 tới, nếu không kịp chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Ô tô không thể qua trạm thu phí nếu chưa có tài khoản giao thông

Nghị định 119 của Chính phủ về thanh toán điện tử trong giao thông đường bộ quy định, trước ngày 1/10, chủ xe ô tô phải chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không được qua trạm thu phí.

Chỉ còn ít ngày nữa là quy định có hiệu lực, các doanh nghiệp cung cấp dịc vụ thu phí đang khẩn trương hướng dẫn người dân định danh và liên kết phương tiện, đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Nhiều ngày nay, những nhân viên trực tổng đài chăm sóc khách hàng của VETC gần như không ngơi tay khi liên tục nhận được hàng loạt câu hỏi của khách hàng về việc chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông. Áp lực tăng vọt khi số lượng cuộc gọi tăng đột biến bởi sự quan tâm của người dân trước thời hạn áp dụng quy định mới.

Chị Phạm Vũ Khánh Linh – Nhân viên chăm sóc khách hàng tổng đài VETC chia sẻ: “Từ 11/8 đến nay, cuộc gọi tăng đột biến, các câu hỏi nhiều nhất là khi chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông thì thực hiện như thế nào? Chúng tôi trả lời rằng, theo ba bước là có thể chuyển đổi được rồi”.

Tính đến đầu tháng 9/2025, gần 1,8 triệu khách hàng VETC đã hoàn tất chuyển đổi sang tài khoản giao thông. Riêng trong tháng 8, hệ thống ghi nhận mức tăng trưởng kỷ lục khi số lượng tài khoản liên kết ngân hàng cao gấp 5 lần so với tháng 7. Để tránh tình trạng phương tiện bị từ chối qua trạm ETC gây ùn tắc, các đơn vị vận hành đã bố trí nhân viên túc trực tại điểm dán tem trong nội thành Hà Nội và tại các trạm thu phí cao tốc, trực tiếp hỗ trợ người dân thực hiện định danh và liên kết tài khoản.

Chị Đào Lam Linh – phường Yên Hòa, Hà Nội cho hay: “Do tính chất công việc hay di chuyển trên cao tốc nên khi biết tin chuyển đổi, tôi thực hiện ngay trên điện thoại để tránh trường hợp sát ngày mới thực hiện lỡ có sự cố thì còn có phương án xử lý”.

Trên thực tế, không ít tài xế vẫn lúng túng trong việc phân biệt giữa tài khoản thu phí và tài khoản giao thông. Nhiều người cho biết, họ chưa nắm rõ tài khoản giao thông là loại tài khoản định danh, liên kết trực tiếp với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, khác với tài khoản thu phí vốn chỉ để nạp tiền sử dụng dịch vụ. Bên cạnh đó, câu hỏi liệu khi số dư không đủ mà xe vẫn đi qua trạm ETC có bị xử phạt hay không cũng khiến không ít lái xe băn khoăn.

Ông Lê Quang Hưng – Giám đốc kinh doanh, Công ty TNHH thu phí tự động VETC cho hay: “Theo quy định, sau 1/10 trở đi thì điều kiện đi qua trạm là phải có tài khoản giao thông, nếu chưa chuyển đổi thì chưa đủ điều kiện qua trạm. Nếu chưa chuyển đổi, chúng tôi sẽ bắt buộc từ chối dịch vụ và tài xế phải đi sang làn hỗn hợp”.

Hiện cả nước có khoảng 6,3 triệu ô tô đã dán thẻ ETC, nhưng mới chỉ khoảng 30% trong số này hoàn tất chuyển đổi sang tài khoản giao thông. Điều đó đồng nghĩa rằng, hơn 4 triệu xe có nguy cơ bị từ chối qua trạm nếu không kịp chuyển đổi. Như vậy, việc khẩn trương hoàn tất thủ tục trước ngày 1/10/2025 trở thành yêu cầu bắt buộc, nhằm bảo đảm lưu thông thông suốt và tránh những phiền toái phát sinh trong quá trình di chuyển.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời