Để chấn chỉnh tình trạng xe vận tải hành khách dừng, đỗ, đón trả khách không đúng quy định, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, Công an phường Bạch Mai đã phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Hà Nội đã dành rất nhiều nguồn lực để xử lý các điểm ùn tắc. Nhiều “điểm nóng” đã được tháo gỡ, nhưng đồng thời lại xuất hiện những điểm ùn tắc mới. Điều đó cho thấy, ùn tắc giao thông không còn là câu chuyện của riêng từng nút giao mà đã trở thành bài toán của cả hệ thống đô thị. Vậy đâu là nguyên nhân cốt lõi?
Có thể thấy điều Hà Nội đang hướng tới không đơn thuần là giảm số điểm ùn tắc, mà là xây dựng một hệ thống quản trị giao thông có khả năng dự báo, điều hành và thích ứng trước những thay đổi rất nhanh của đô thị. Tuy nhiên, công nghệ dù hiện đại đến đâu cũng chỉ là một công cụ. Để quản trị giao thông thực sự hiệu quả còn cần rất nhiều điều kiện khác.
Trước đây, phần lớn người tham gia giao thông chỉ biết có ùn tắc hay ngập úng khi đã đi vào khu vực bị ảnh hưởng. Giờ đây, tình trạng này sẽ từng bước được cải thiện khi Hà Nội chính thức đưa vào vận hành 36 màn hình LED thông tin giao thông tại các tuyến, nút giao trọng điểm.
Một điểm ùn tắc giao thông mới xuất hiện trong nửa tháng qua tại phường Hà Đông, khiến người dân bức xúc. Cụ thể, chỉ trên đoạn dài khoảng 1km từ số nhà 2 đến số nhà 68 đường Phùng Hưng đã có ba điểm thi công quây tôn, rào chắn chiếm dụng từ 1/2 đến 3/4 đường giao thông, khiến các phương tiện di chuyển rất khó khăn.
Sở Xây dựng Hà Nội đang tiếp tục tăng cường phối hợp với Công an Thành phố xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc giao thông và đến nay, 39/51 điểm ùn tắc đã được khắc phục. Theo thống kê, còn lại 12 điểm ùn tắc đang được tập trung giải quyết trong thời gian tới.
Công an xã Dân Hòa vừa vận động thành công một đối tượng truy nã ra đầu thú. Đối tượng là Nguyễn Thanh Tùng, sinh năm 1985, trú tại xã Thanh Oai, Hà Nội. Sau khi tiếp nhận quyết định truy nã của Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Hà Nội, Công an xã Dân Hòa đã chủ động tuyên truyền, vận động gia đình phối hợp thuyết phục đối tượng chấp hành pháp luật.
Đội CSGT đường bộ số 7, Phòng CSGT Công an thành phố Hà Nội vừa tăng cường tuần tra, kiểm tra các xe tải tự ý lắp thêm đèn chiếu sáng, sử dụng còi hơi không đúng quy định. Theo lực lượng chức năng, việc lắp thêm các cụm đèn có cường độ lớn có thể gây lóa mắt, ảnh hưởng tầm nhìn của người tham gia giao thông; trong khi còi hơi sử dụng không đúng quy định, nhất là trong khu vực đô thị, dễ gây giật mình, tiềm ẩn nguy cơ va chạm.
Công an phường Kiến Hưng phối hợp các đơn vị chức năng Công an thành phố Hà Nội vừa làm rõ nhóm 9 thanh, thiếu niên có hành vi gây rối trật tự công cộng. Theo cơ quan Công an, sau mâu thuẫn với một nhóm thanh niên tại khu đô thị Thanh Hà, các đối tượng đã tháo, che biển kiểm soát, mang theo vỏ chai bia, điều khiển 4 xe máy phóng nhanh, lạng lách, vượt đèn đỏ.
Bám sát yêu cầu xây dựng lực lượng Công an nhân dân chính quy, tinh nhuệ, hiện đại, Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông – CATP Hà Nội đã chủ động đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số vào các mặt công tác. Qua đó, từng bước góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, bảo đảm trật tự, ATGT đường thủy và chất lượng phục vụ nhân dân.
Cùng với xử lý các vi phạm, lực lượng chức năng phường Đống Đa đang tập trung duy trì kỷ cương đô thị, không để tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường tái diễn sau mỗi đợt ra quân xử lý vi phạm trật tự đô thị .
Ngày 10/10, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 11, Phòng Cảnh sát giao thông – Công an thành phố Hà Nội đã lập biên bản xử lý tài xế xe trộn bê tông với tổng mức phạt 28 triệu đồng, đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe vì để người đu bám trên xe và biển số bị che lấp.
