Porsche vừa cho ra mắt mẫu 911 Turbo S hybrid, là phiên bản mạnh nhất của dòng 911 khi kết hợp hoàn hảo giữa tính năng vận hành của siêu xe với tính thực dụng của xe chạy thường ngày.
Porsche 911 Turbo S 2026 sử dụng công nghệ hybrid từ phiên bản GTS năm 2024, nhưng thay vì dùng một bộ tăng áp điện tử, Turbo S mới dùng hai eTurbo, giúp công suất đạt 701 mã lực và mô-men xoắn 800Nm từ vòng tua 2.300-6.000 vòng/phút. Thông số này cao hơn 61 mã lực so với bản Turbo S hiện tại (640 mã lực), còn mô-men xoắn giống nhau.
Ngoài hai bộ tăng áp điện tử, động cơ 3.6L flat-six quen thuộc giờ đây đi kèm cụm pin 1,9kWh điện áp cao và một mô-tơ điện tích hợp trong hộp số ly hợp kép PDK 8 cấp, truyền sức mạnh đến cả bốn bánh.
Nhờ vậy, xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây và đạt 200km/h sau 8,4 giây. Khả năng tăng tốc này của Porsche 911 Turbo S 2026 nhanh hơn cả siêu xe McLaren W1 (2,7 giây).
Xe có trọng lượng 1.736 kg, tăng thêm khoảng 82 kg so với trước.
Trong quá trình thử nghiệm cuối năm 2024, một nguyên mẫu đã hoàn thành vòng Nürburgring Nordschleife ở Đức trong 7 phút 03,92 giây, nhanh hơn tới 14 giây so với thế hệ trước.
Để tối ưu khả năng làm mát và giảm lực cản, Porsche bổ sung cánh lướt gió chủ động, cánh gió sau mở rộng và hệ thống khuếch tán gió trước điều chỉnh được. Hệ thống ống xả thể thao mới bằng titan vừa giảm trọng lượng, vừa mang lại âm thanh uy lực hơn.
Dự kiến chiếc xe này sẽ được mở bán tại Mỹ từ đầu năm 2026 với giá 270.300 USD (7,1 tỷ đồng) cho bản Coupe và 284.300 USD (7,5 tỷ đồng) cho bản Cabriolet.
Đề xuất cấm ô tô tải đi ở làn 1 Đại Lộ Thăng Long; Những mẫu SUV hybrid tốt nhất năm 2025; Xế cổ Porsche 911 1972 hồi sinh như xe mới... là những nội dung trong Bản tin hôm nay.
Chiếc Porsche 911 được sản xuất từ năm 1972, tuy nhiên nó đã được hãng độ xe Makellos Classics nâng cấp các tính năng, mang lại cảm giác hiện đại trong vẻ đẹp cổ điển.
Porsche mới đây giới thiệu công nghệ sạc cảm ứng không dây áp dụng cho mẫu Cayenne chạy điện, cho phép xe nạp năng lượng khi đỗ đúng vị trí mà không cần cắm cáp.
Trong lộ trình điện hóa, Porsche chính thức dừng sản xuất 718 cùng một số mẫu xe thể thao động cơ xăng, đánh dấu bước ngoặt quan trọng.
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
