Trong lộ trình điện hóa, Porsche chính thức dừng sản xuất 718 cùng một số mẫu xe thể thao động cơ xăng, đánh dấu bước ngoặt quan trọng.
Porsche đã chính thức ngừng nhận đơn đặt hàng cho 718 Boxster và Cayman chạy xăng, mở đường cho thế hệ thuần điện dự kiến ra mắt vào năm 2026. Điều này đồng nghĩa những chiếc xe cuối cùng xuất xưởng có thể trở thành món sưu tầm giá trị trong tương lai. Thực tế, ở một số thị trường, bộ đôi này đã bị loại khỏi danh mục sản phẩm. Hiện Porsche xác nhận việc đóng sổ đặt hàng trên toàn cầu, khiến khách hàng chỉ còn hy vọng tìm được xe tồn kho tại các đại lý.
Dù dừng nhận đơn mới, hãng vẫn chưa công bố thời điểm ngừng sản xuất chính thức. Theo Autocar, nhiều nguồn tin cho biết Porsche có thể duy trì dây chuyền lắp ráp Boxster và Cayman đến năm 2026 để giải quyết đơn hàng tồn đọng. Nếu kịch bản này xảy ra, những chiếc xe cuối cùng sẽ càng tăng giá trị sưu tầm.
Cái kết của dòng 718 đã được dự báo từ trước. Đầu năm 2024, Porsche buộc phải ngừng bán Boxster và Cayman tại châu Âu vì không đáp ứng tiêu chuẩn an ninh mạng mới, đồng thời cho rằng việc nâng cấp để tuân thủ quy định này là không đáng đầu tư.
Porsche 911 Carrera T Club Coupe 2026 là phiên bản giới hạn đặc biệt, chỉ được sản xuất 70 chiếc dành riêng cho các thành viên hiện tại của Câu lạc bộ Porsche Mỹ PCA, tổ chức chủ sở hữu Porsche lớn nhất thế giới.
Porsche hiện đang đối mặt với nhiều khó khăn khi doanh số xe điện không đạt kỳ vọng. Nhu cầu thị trường sụt giảm và thuế quan tăng cao hơn khiến hãng buộc phải cân nhắc cắt giảm gần 2.000 nhân sự.
Chiếc Porsche 911 được sản xuất từ năm 1972, tuy nhiên nó đã được hãng độ xe Makellos Classics nâng cấp các tính năng, mang lại cảm giác hiện đại trong vẻ đẹp cổ điển.
Porsche mới đây giới thiệu công nghệ sạc cảm ứng không dây áp dụng cho mẫu Cayenne chạy điện, cho phép xe nạp năng lượng khi đỗ đúng vị trí mà không cần cắm cáp.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
