Chiếc Porsche Macan thứ 1 triệu xuất xưởng
Ô tôMẫu SUV nhỏ gọn Porsche Macan mới đây đã đạt cột mốc 1 triệu chiếc được sản xuất, sau 12 năm kể từ khi ra mắt.
Porsche mới đây giới thiệu công nghệ sạc cảm ứng không dây áp dụng cho mẫu Cayenne chạy điện, cho phép xe nạp năng lượng khi đỗ đúng vị trí mà không cần cắm cáp.
Tại Triển lãm IAA Mobility ở Munich (Đức), Porsche giới thiệu hệ thống sạc cảm ứng không dây dành cho mẫu Cayenne chạy điện sắp ra mắt. Đi cùng công nghệ này là một nguyên mẫu Cayenne được phủ lớp sơn huỳnh quang năm màu, có khả năng phát sáng dưới điện áp xoay chiều.
Công nghệ sạc cảm ứng hoạt động khi người lái đỗ xe lên tấm sạc đặt trên sàn. Hệ thống treo khí nén tự động hạ thấp, thu hẹp khoảng cách giữa hai bộ phận sạc còn khoảng 4 - 6 inch. Hệ thống đỗ xe Surround View hỗ trợ căn chỉnh chính xác, trong khi toàn bộ quá trình có thể theo dõi qua ứng dụng My Porsche. Bộ phận thu đặt giữa hai bánh trước cho phép sạc ở mức công suất 11 kW, tương đương bộ sạc gia đình phổ biến.
Porsche không phải hãng duy nhất nghiên cứu công nghệ này. Tesla và McLaren cũng đã áp dụng các giải pháp sạc không dây trên một số mẫu xe. Dù tấm sạc vẫn cần kết nối nguồn điện bằng dây, việc loại bỏ dây cáp trực tiếp giữa xe và bộ sạc được xem là cải tiến về mặt sử dụng hàng ngày. Tuy nhiên, khi sạc ở các điểm công cộng, dây cáp vẫn là bắt buộc.
Ngoài công nghệ sạc, Porsche cho biết Cayenne chạy điện sẽ có hiệu suất cao hơn so với phiên bản động cơ đốt trong. Thời gian sạc đầy với công suất 11 kW chưa được công bố, nhưng việc sạc qua đêm được đánh giá là đáp ứng nhu cầu cơ bản. Giá bán cho tùy chọn sạc cảm ứng hiện vẫn chưa được tiết lộ, dự kiến sẽ triển khai tại châu Âu từ năm tới.
Mẫu SUV nhỏ gọn Porsche Macan mới đây đã đạt cột mốc 1 triệu chiếc được sản xuất, sau 12 năm kể từ khi ra mắt.
Porsche hiện đang đối mặt với nhiều khó khăn khi doanh số xe điện không đạt kỳ vọng. Nhu cầu thị trường sụt giảm và thuế quan tăng cao hơn khiến hãng buộc phải cân nhắc cắt giảm gần 2.000 nhân sự.
84 chiếc Porsche Taycan điện đã phân phối tại Việt Nam đang bị gọi hồi xưởng để khắc phục lỗi liên quan đến phần mềm quản lý vận hành pin.
Chiếc Porsche 911 được sản xuất từ năm 1972, tuy nhiên nó đã được hãng độ xe Makellos Classics nâng cấp các tính năng, mang lại cảm giác hiện đại trong vẻ đẹp cổ điển.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).