Hãng xe thể thao Đức – Porsche đã quyết định dừng sản xuất dòng Macan sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2026.
Quyết định của Porsche cho thấy, hãng xe Đức đang áp dụng chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, đáp ứng nhu cầu của nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.
Việc dừng sản xuất một dòng xe thành công như Porsche Macan ICE vẫn khiến nhiều người dùng tiếc nuối. Theo hãng, lý do chính cho quyết định là do Macan ICE không đáp ứng được các quy định mới về an ninh mạng của Liên minh châu Âu. Thay vào đó, thương hiệu sẽ dồn toàn lực cho Macan thế hệ mới chạy điện hoàn toàn.
Dù quyết định dừng sản xuất dòng Macan ICE nhưng Porsche không hoàn toàn từ bỏ động cơ đốt trong. Hãng xe Đức có kế hoạch ra mắt một mẫu SUV mới với động cơ đốt trong hoặc hybrid. Mẫu SUV mới sẽ có thiết kế đặc trưng của Porsche và được phát triển trên nền tảng Premium Platform Combustion tương tự như Audi Q5 mới.
Tuy vậy, mẫu xe không ra mắt trước năm 2030. Điều này cho thấy Porsche vẫn giữ lựa chọn an toàn đầu tư vào động cơ đốt trong, nhất là trong giai đoạn chuyển giao sang xe điện.
Mẫu Macan của Porche đang bị gọi sửa chữa tại Mỹ để khắc phục lỗi không phù hợp với tiêu chuẩn an toàn tại nước này. Các xe bị ảnh hưởng được sản xuất sản xuất từ ngày 15/3 đến ngày 4/11 năm 2024.
Nhân kỉ niệm 50 năm sinh nhật mẫu xe Porsche 911 Turbo, phiên bản đặc biệt mang tên Porsche 911 Turbo 50 Years đã được xuất xưởng giới hạn 1974 chiếc trên toàn thế giới.
Porsche được biết đến là một hãng xe hiệu suất cao đi kèm với đó là những trang bị an toàn. Tuy nhiên, mới đây hãng này cũng đã phải phát đi thông báo gọi sửa chữa hơn 1.800 xe tại Mỹ để khắc phục lỗi.
Porsche Taycan bản nâng cấp giữa vòng đời mới vừa được ra mắt khách hàng Việt vào tối 17/10 với giá bán khởi điểm hơn 4,6 tỷ đồng.
Để kỷ niệm 25 năm ra mắt chiếc 911 GT3 đầu tiên, Porsche đã giới thiệu phiên bản facelift của chiếc Porsche 911 GT3 và Porsche 911 GT3 Touring mới.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
