Xe cổ Alfa Romeo SZ có giá cao hơn xe mới
Ô tôMột chiếc xe cổ Alfa Romeo SZ có giá trung bình lên tới khoảng 101.000 USD (khoảng 2,6 tỷ đồng), cao hơn rất nhiều những mẫu xe mới hiện nay.
Chiếc Porche 910 đời 1967 đang được rao bán trên trang đấu giá Bring A Trailer với giá trị ước tính lên đến 2 triệu USD, thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng yêu xe cổ.
Porsche chỉ sản xuất tổng cộng 29 chiếc 910 trong giai đoạn 1966 - 1967. Trong đó, chỉ có 14 chiếc sử dụng động cơ 6 xi-lanh nằm ngang, dung tích 2.0L, số còn lại dùng động cơ 8 xi-lanh 2.2L.
Chiếc xe đang được rao bán thuộc phiên bản 2.0L, đi kèm hệ thống đánh lửa Magneti Marelli và phun nhiên liệu cơ khí sử dụng bướm ga dạng trượt. Porsche 910 được biết đến là phiên bản nâng cấp của Porsche 906, với phần kỹ thuật do Ferdinand Piëch - một huyền thoại trong ngành ô tô phụ trách.
Chiếc 910 đặc biệt này từng được tay đua lừng danh Hans Herrmann cầm lái trong Giải vô địch leo đèo châu Âu và đạt top 3 trong 4 chặng đua. Sau đó, vào năm 1968, xe giành chiến thắng hạng mục tại giải 1000 km Monza dưới tay lái Rudi Lins.
Cuộc đấu giá đang diễn ra trên Bring A Trailer, thu hút sự chú ý đặc biệt không chỉ vì độ hiếm và giá trị sưu tầm mà còn vì những tranh cãi dai dẳng về nguồn gốc. Nhiều người đặt câu hỏi, liệu đây có thật sự là chiếc Porsche 910 đầu tiên được sản xuất và thậm chí nó có phải là một chiếc xe nguyên bản hay không? Mặc dù chưa ai khẳng định được điều này nhưng phiên đấu giá của Bring A Trailer chắc chắn sẽ gây chú ý với nững người yêu xe cổ, đặc biệt là xe đua Porsche.
Một chiếc xe cổ Alfa Romeo SZ có giá trung bình lên tới khoảng 101.000 USD (khoảng 2,6 tỷ đồng), cao hơn rất nhiều những mẫu xe mới hiện nay.
Những mẫu xe cơ bắp cổ điển như Plymouth Satellite 1966, Ford Torino Cobra 1971, Mercury Cougar XR-7 1969 và Ford Galaxie 500 1968 đang nhận được sự chú ý đặc biệt và tăng giá trị mạnh mẽ qua từng năm.
Trước sức ép của cuộc cạnh tranh về giá xe điện tại Trung Quốc, Porsche có thể sẽ xem xét lại chiến lược kinh doanh của mình.
Đường đua Nurburgring Nordschleife lại một lần nữa chứng kiến khoảnh khắc lịch sử khi chiếc Porsche 911 GT3 thiết lập kỷ lục mới, trở thành mẫu xe sử dụng hộp số sàn nhanh nhất tại đây.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.