Đại lý bán xe Aion - hãng xe điện đến từ Trung Quốc tại Việt Nam đã bất ngờ đóng cửa.
Harmony Việt Nam, đơn vị phân phối chính hãng thương hiệu xe điện Aion, vừa đóng cửa showroom duy nhất tại TP.HCM. Đại diện nhà phân phối Aion cho biết, hiện hãng đang tiếp tục tìm kiếm đối tác mới để mở đại lý lại khu vực miền Bắc và miền Nam. Tuy nhiên, kế hoạch cụ thể không được tiết lộ.
Cũng theo đại diện thương hiệu xe Trung Quốc , việc showroom duy nhất đóng cửa sẽ không ảnh hưởng đến quyền lợi của những khách hàng đã mua xe. Các dịch vụ về bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa và linh kiện, phụ tùng vẫn sẽ tiếp tục được thực hiện theo chính sách của nhà sản xuất.
Đ ến thời điểm này vẫn không nhiều người xuống tiền mua Aion , nên số lượng xe bán ra thị trường cho khách hàng cá nhân khá ít ỏi. Aion là thương hiệu trực thuộc tập đoàn ô tô Quảng Châu ( GAC) được thành lập vào năm 2018. Hãng xe Trung Quốc đã ra mắt thị trường Việt Nam hai mẫu xe thuần điện ES và Y Plus.
Tại thị trường Việt Nam, Aion cũng không đầu tư hệ thống trạm sạc, cách làm tương tự Wuling và BYD. Đây là một điểm yếu cốt tử khiến khách hàng không mặn mà với các thương hiệu này dù sở hữu mức giá bán khá mềm và được quảng bá những thế mạnh về công nghệ.
Thị trường ô tô điện Đông Nam Á đang trở thành "chiến trường" khốc liệt, khi các nhà sản xuất Trung Quốc đổ bộ với tham vọng chiếm lĩnh thị phần. Tuy nhiên, con đường chinh phục thị trường đầy tiềm năng này vấp phải nhiều rào cản thách thức.
Từ những mẫu xe địa hình như Land Rover Series I, dòng hatchback thực dụng Renault 4, đến biểu tượng xe cơ bắp Pontiac GTO hay siêu xe tiên phong Lamborghini Miura, mỗi chiếc xe đều đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử ngành ô tô.
Doanh số xe điện tại thị trường ô tô Việt Nam tăng đột biến, sau tháng 2/2025, so với cùng kỳ.
Gần 2.500 xe ô tô điện VinFast đã rời cảng Mipec - MPC Port (Hải Phòng - Việt Nam) tới Jakarta (Indonesia) trên chuyến tàu chuyên dụng Silver Queen hôm nay (9/3).
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
