Chính phủ Singapore sẽ ngừng đăng ký xe chạy xăng mới từ năm 2030, có kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn sang các loại xe sử dụng năng lượng sạch hơn trên toàn quốc.
Xu hướng sử dụng xe điện tại Singapore đang ngày càng phổ biến, tăng 52% trong chưa đầy một năm, từ 26.200 xe vào cuối năm 2024 lên 39.800 trong năm 2025. Trong năm nay, xe điện chiếm khoảng 41% số xe mới đăng ký. Singapore sẽ ngừng đăng ký xe chạy xăng mới vào năm 2030, hướng tới sử dụng hoàn toàn xe năng lượng sạch vào năm 2040 và đang thúc đẩy phát triển các loại cơ sở hạ tầng để đáp ứng.
Tuy nhiên, chính sách này cũng gây tâm lý phản ứng từ những người đam mê xe cổ và siêu xe, coi động cơ đốt trong là một phần văn hóa ô tô với những cảm xúc mà xe điện không thể thay thế. Ngoài ra, lực lượng lao động liên quan đến ngành xe đốt trong cũng đứng trước các lo lắng về công việc và xu hướng nghề nghiệp của mình trong tương lai. Một số người sử dụng xe xăng nêu hoài nghi về khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng sạc và một số loại xe nhất định, chẳng hạn như xe cấp cứu có thể vẫn phải sử dụng xe động cơ đốt trong.
Các chuyên gia cho biết, với việc chuyển sang sử dụng năng lượng sạch hơn, các trạm xăng ở Singapore sẽ chứng kiến sự suy giảm trong 15 năm tới. Còn theo Cơ quan Giao thông Đường bộ (LTA), Singapore đã đạt được gần một nửa mục tiêu với 24.000 điểm sạc được lắp đặt tính đến tháng 9/2025, với mục tiêu triển khai 60.000 điểm sạc trên toàn đảo vào năm 2030.
Sự xuất hiện ngày càng nhiều các mẫu xe điện mới với doanh số ấn tượng cùng các giải thưởng đã trao chứng tỏ sức hút không thể phủ nhận của dòng xe này. Với nhiều lợi thế, dự báo năm 2025, ô tô điện sẽ tiếp tục "chiếm sóng" thị trường.
Porsche xác nhận sẽ ngừng sản xuất hai mẫu xe thể thao nổi tiếng là Boxster và Cayman thế hệ thứ tư vào tháng 10 năm nay.
Người tiêu dùng tại Việt Nam có nhiều lựa chọn xe máy điện, với mức giá và tính năng đa dạng, phù hợp với từng nhu cầu sử dụng.
Có một số giải pháp cung cấp năng lượng cho xe máy điện, bao gồm sạc pin truyền thống, đổi pin và sạc pin tháo rời.
Từ khoá
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
