Range Rover thuần điện chuẩn bị được sản xuất thương mại
Ô tôLand Rover cho biết, mẫu SUV điện Range Rover Electric là sự kết hợp các yếu tố cốt lõi của dòng xe với những công nghệ tiên tiến nhất.
Mẫu Range Rover Evoque thế hệ thứ ba sẽ là một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, được xây dựng trên nền tảng EMA (kiến trúc mô-đun điện hóa) của Jaguar Land Rover.
Đây được xem là bước đi cho thấy hãng đang tăng tốc trong chiến lược điện hóa danh mục sản phẩm của mình.
Range Rover Evoque hiện tại đã ra mắt phiên bản mới nhất vào giữa năm 2023 cho mẫu xe năm 2024, với một loạt cập nhật bao gồm phiên bản P300w PHEV nổi bật với hệ truyền động plug-in hybrid 309 PS. Còn với phiên bản thuần điện Evoque sẽ được ra mắt vào năm 2027.
Hiện tại, Jaguar Land Rover chưa công bố bất kỳ thông số kỹ thuật chi tiết nào về công suất, phạm vi hoạt động hay thiết kế của Evoque EV. Tuy nhiên, với việc nền tảng EMA hỗ trợ pin cỡ lớn và sạc siêu nhanh, giới quan sát dự đoán phạm vi hoạt động của xe có thể vượt mốc 480 - 500 km, đồng thời vẫn duy trì khả năng vượt địa hình - yếu tố luôn được xem là bản sắc của Land Rover. Dù chuyển sang thuần điện, Evoque vẫn tiếp tục đóng vai trò “cửa ngõ” vào thương hiệu Range Rover , tức giữ vị thế là mẫu xe có giá dễ tiếp cận nhất trong danh mục của hãng.
Bên cạnh Range Rover Evoque, nền tảng EMA cũng sẽ là cơ sở cho Velar thế hệ tiếp theo cũng như mẫu "Defender Sport" sắp ra mắt. Cả ba mẫu xe sắp tới này sẽ được sản xuất tại nhà máy của Jaguar Land Rover ở Halewood, Vương quốc Anh.
Quyết định tập trung sản xuất các mẫu xe điện tại đây cho thấy JLR đang nâng cấp và tái cấu trúc hệ thống nhà máy nhằm đáp ứng mục tiêu điện hóa toàn bộ danh mục sản phẩm trong thập kỷ tới.
Nền tảng EMA sử dụng kiến trúc điện 800 volt được thiết kế chủ yếu cho hệ truyền động điện và sẽ sử dụng động cơ được chế tạo nội bộ cùng với pin từ nhà máy pin Agratas của công ty mẹ Tata.
Land Rover cho biết, mẫu SUV điện Range Rover Electric là sự kết hợp các yếu tố cốt lõi của dòng xe với những công nghệ tiên tiến nhất.
Hãng xe Đức Porsche vừa ra mắt mẫu SUV mới Cayenne 2026 phiên bản thuần điện, thu hút sự chú ý khi được trang bị công nghệ sạc không dây, đánh dấu bước tiến tiếp theo trong chiến lược điện hóa của hãng.
Trong thời gian gần đây, các mẫu xe hybrid cắm sạc ngoài hay còn được gọi xe PHEV liên tiếp xuất hiện trên thị trường Việt Nam và nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dùng.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.