Mitsubishi tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ
Thị trườngMitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ, do mức thuế nhập khẩu tăng cao.
Các chuyên gia nhận định nếu thuế nhập khẩu về 0%, giá xe ô tô Mỹ vào Việt Nam sẽ giảm nhưng vẫn ở ngưỡng cao so với mặt bằng chung.
Một chiếc ô tô nhập khẩu Mỹ về Việt Nam sẽ chịu các loại thuế chính gồm thuế nhập khẩu , thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Ngoài ra, để lăn bánh chiếc xe đó tại Việt Nam phải chịu các loại thuế, phí khác. hưa kể các nhà nhập khẩu sẽ tính cả chi phí vận tải, bảo hiểm, số lượng xe nhập mỗi lần, chi phí quản lý, tiếp thị… cộng tất cả vào lúc đó mới có giá bán thực tế. Dù vậy, việc giảm thuế xe nhập khẩu từ Mỹ sẽ có lợi cho người tiêu dùng.
Ví dụ, chiếc xe nhập Mỹ Ford Explorer, dùng động cơ 2.3L, giá khai báo tính thuế 50.000 USD, hiện chịu các khoản:
• Thuế nhập khẩu (32%): 16.000 USD
• Thuế tiêu thụ đặc biệt (50%): 33.000 USD
• VAT (10%): 8.300 USD
• Tổng chi phí: 107.300 USD
Nếu thuế nhập khẩu 0%:
• Thuế tiêu thụ đặc biệt: 25.000 USD → giá sau Thuế tiêu thụ đặc biệt: 75.000 USD
• VAT: 7.500 USD
• Tổng chi phí: 82.500 USD. Giảm 24.800 USD (~23%) so với hiện tại
Như vậy, tổng chi phí thuế và giá bán Ford Explorer nhập khẩu vào khoảng 2,1 tỷ đồng, chưa bao gồm phí vận chuyển, đăng ký và lợi nhuận nhà phân phối. Trong khi đó, mẫu xe này hiện được chào bán trên thị trường với giá đề xuất khoảng 2,4-2,5 tỷ đồng.
Ngoài ra, mẫu xe sang như Mercedes-Maybach GLS 600 nhập khẩu từ Mỹ hiện có giá niêm yết 12,379 tỷ đồng. Tại Mỹ, xe được bán với giá 179.600 USD. Sau khi được giảm thuế nhập khẩu, mẫu SUV này có thể được bán với giá khoảng 10 tỷ đồng.
Các chuyên gia nhận định, dù thuế nhập khẩu về 0%, giá xe ô tô Mỹ vào Việt Nam vẫn sẽ ở ngưỡng cao so với mặt bằng chung. Bởi lẽ, những mẫu ô tô Mỹ có đặc trưng là động cơ dung tích lớn, khiến chúng phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao nhất đối với ô tô từ 90-150% cho xe dưới 9 chỗ có động cơ dung tích trên 3.0L.
Tại Việt Nam, số lượng mẫu xe nhập khẩu từ Mỹ được phân phối chính hãng còn khá ít và đều là xe tiền tỷ. Một số cái tên nổi bật gồm có Ford Explorer, Mercedes-Benz GLE 450, GLS 450 , Maybach GLS 480, Jeep Gladiator, Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee L, Ram 1500.
Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ, do mức thuế nhập khẩu tăng cao.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 22/4 khẳng định sẽ không áp dụng các biện pháp thương mại “cứng rắn” với Trung Quốc, đồng thời cho biết mức thuế mới sẽ thấp hơn nhiều so với mức 145% từng được đưa ra trước đó.
Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick cho biết, chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đạt được thỏa thuận với các nhà sản xuất ô tô để giảm tác động của thuế nhập khẩu đối với ngành này.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 29/4 đã ký sắc lệnh nhằm giảm một số mức thuế áp dụng cho xe ô tô và phụ tùng nhập khẩu cho các hãng sản xuất ô tô tại Mỹ.
Indonesia đang là quốc gia dẫn đầu trong số các quốc gia xuất khẩu nhiều xe nhất sang Việt Nam.
Từ khoá
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.