Trong những năm gần đây, xu hướng sử dụng xe hybrid ngày càng gia tăng trên toàn cầu cũng như tại Việt Nam. Trong năm 2024, một trong những mẫu xe hybrid bán chạy nhất thị trường nước ta đến từ nhà Toyota đó là Innova Cross HEV.
Với 2.461 xe được bán ra trong 12 tháng của năm 2024, Toyota Innova Cross HEV là xe hybrid bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam năm vừa qua, cao hơn đối thủ xếp ở vị trí thứ 2 là Honda CRV hybrid với 653 xe.
Với thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi và đặc biệt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng nhờ công nghệ hybrid, Innova Cross HEV đã chinh phục được nhiều khách hàng. So với phiên bản tiền nhiệm, Innova Cross HEV sở hữu ngoại hình trẻ trung, năng động hơn với lưới tản nhiệt lớn, đèn pha sắc sảo và đường nét dập nổi mạnh mẽ. Không gian bên trong xe được thiết kế tối ưu, mang đến sự thoải mái cho cả người lái và hành khách. Các tiện nghi hiện đại như màn hình cảm ứng trung tâm, hệ thống âm thanh chất lượng cao, điều hòa tự động cũng được trang bị đầy đủ.
Nhờ hệ thống hybrid kết hợp động cơ xăng và động cơ điện, Innova Cross HEV mang đến khả năng vận hành êm ái, mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Theo công bố của nhà sản xuất, Toyota Innova Cross HEV 2024 có mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị: khoảng 4,35 lít/100km, đường cao tốc: khoảng 5,26 lít/100km, đường hỗn hợp: khoảng 4,92 lít/100km
Xe được trang bị nhiều tính năng an toàn hiện đại như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC.
Với những ưu điểm vượt trội, xe hybrid đang ngày càng khẳng định vị thế của mình trên thị trường ô tô Việt Nam. Trong tương lai gần, chúng ta có thể kỳ vọng sẽ có nhiều mẫu xe hybrid mới với công nghệ hiện đại hơn, giá thành cạnh tranh hơn và đa dạng về phân khúc.
Trong khuôn khổ triển lãm Vietnam Motor Show 2024 vừa qua, Toyota Camry 2025 thế hệ mới đã chính thức được giới thiệu tới người dùng trong nước. Đây là lần đầu Camry được bán ra với hai phiên bản hybrid, hướng đến chuẩn mực mới trong phân khúc sedan cỡ D.
Trong tháng 11, doanh số phân khúc xe bán tải ở Việt Nam tăng mạnh, trong đó dẫn đầu vẫn là cái tên quen thuộc Ford Ranger.
Niềm tin về sự hồi sinh mẫu xe độc đáo này càng có cơ sở khi mới đây một lãnh đạo của Toyota đã tiết lộ kế hoạch sản xuất Celica trong một sự kiện được tổ chức công khai tại sân vận động Toyota, Nhật Bản.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số xe hybrid trong tháng 9 vẫn tăng 125% so với tháng 8. Cái tên dẫn đầu về số lượng xe bán ra trong 9 tháng năm 2024 thuộc về mẫu xe đến từ Nhật Bản.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
