Sau gần hai thập kỷ rời xa Công thức 1, Toyota đã chính thức đánh dấu sự trở lại của mình tại giải đua danh giá nhất hành tinh khi đồng hành cùng Haas, mở ra một chương mới đầy kỳ vọng trước thềm mùa giải F1 2026.
Theo Motorsport, Toyota Gazoo Racing đã trở thành nhà tài trợ danh xưng của Haas F1 Team, với tên gọi mới TGR Haas F1 Team bắt đầu từ mùa giải Formula 1 2026. Đây cũng là lần đầu tiên kể từ năm 2009, Toyota quay trở lại F1 với vai trò nổi bật trên một chiếc xe đua.
Bộ tem xe mới của Haas cho mùa giải 2026 vẫn giữ ba màu truyền thống đỏ - trắng - đen, nhưng điểm nhấn đáng chú ý là logo Toyota Gazoo Racing xuất hiện nổi bật trên nắp động cơ. Sự hiện diện này không chỉ mang ý nghĩa tài trợ thương mại mà còn cho thấy cam kết lâu dài của Toyota với đua xe đỉnh cao trong kỷ nguyên F1 mới, khi giải đấu bước vào giai đoạn thay đổi lớn về luật kỹ thuật và động cơ.
Haas sẽ tiếp tục bước vào mùa giải thứ 11 tại F1 với bộ đôi tay đua Oliver Bearman và Esteban Ocon, dưới sự điều hành của Giám đốc đội Ayao Komatsu.
Việc Toyota trở lại F1 thông qua Haas không chỉ giúp đội đua Mỹ tăng cường nguồn lực tài chính và kỹ thuật mà còn phản ánh tham vọng của Toyota trong việc gắn kết công nghệ đường đua với các dòng xe hiệu suất cao ngoài đời thực, trong bối cảnh F1 bước vào kỷ nguyên phát triển bền vững và điện hóa mạnh mẽ hơn.
Trong năm 2025, nhiều mẫu hybrid và plug-in hybrid mang thương hiệu Toyota và Lexus ghi nhận mức tăng trưởng vượt 220%, qua đó đưa hãng xe Nhật Bản đạt kết quả cao nhất từ trước đến nay tại thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới.
Mẫu bán tải Toyota Hilux phiên bản 2026 được xác nhận sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 1/2026.
Hãng xe Nhật Bản Toyota tiếp tục giữ vững vị trí nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới năm thứ sáu liên tiếp, bỏ xa nhiều đối thủ lớn và khẳng định lợi thế về quy mô, danh mục sản phẩm đa dạng cũng như chiến lược phát triển ổn định trong dài hạn.
Toyota tiếp tục giữ vị trí hãng xe sử dụng động cơ xăng, dầu bán chạy nhất tại Việt Nam trong năm 2025, góp phần khẳng định vị thế lâu năm của hãng trên thị trường ô tô trong nước trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gia tăng.
Dù giá trị thương hiệu giảm nhẹ, Toyota vẫn giữ vững ngôi vị hãng ô tô giá trị nhất toàn cầu năm 2026.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
