Toyota tiếp tục giữ vị trí hãng xe sử dụng động cơ xăng, dầu bán chạy nhất tại Việt Nam trong năm 2025, góp phần khẳng định vị thế lâu năm của hãng trên thị trường ô tô trong nước trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gia tăng.
Năm 2025, Toyota bán ra 71.954 xe, tăng khoảng 8% so với 2024 và là mức cao nhất trong ba năm trở lại đây, trong bối cảnh toàn thị trường tăng 22% nhưng nhiều thành viên VAMA sụt giảm.
Nếu VinFast thống lĩnh xe điện, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế ở mảng động cơ đốt trong và hybrid, đặc biệt khi Hyundai suy yếu; khoảng cách doanh số giữa Toyota và Hyundai năm 2025 đã nới rộng gần 20.000 xe.
Hai mẫu Vios và Yaris Cross là trụ cột, đóng góp gần 40% tổng doanh số, đều nằm trong Top 10 xe bán chạy; nhóm “Cross” gầm cao gồm Veloz Cross, Corolla Cross và Innova Cross mỗi mẫu đạt từ 8.000 xe trở lên. Các mẫu còn lại như Hilux, Raize và Fortuner duy trì doanh số quanh 3.000 xe.
Năm 2025 cũng là dấu mốc 30 năm Toyota tại Việt Nam, đồng thời hãng chạm mốc 1 triệu xe bán ra cộng dồn và 700.000 xe xuất xưởng, nhờ lợi thế dải sản phẩm 15 mẫu đa dạng nhất thị trường.
GR Yaris Morizo RR là phiên bản giới hạn 200 chiếc, hướng tới khách hàng đam mê hiệu suất và tinh thần thể thao đậm chất đường đua, qua đó gia tăng giá trị sưu tầm và dấu ấn cá nhân cho dòng hot hatch hiệu năng cao này.
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia vừa phát đi thông báo liên quan đến việc gọi sửa chữa mẫu xe Toyota Alphard để khắc phục lỗi ở bộ phận phân phối nguồn, do Toyota Việt Nam nhập khẩu và phân phối.
Mẫu bán tải Toyota Hilux phiên bản 2026 được xác nhận sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 1/2026.
Hãng xe Nhật Bản Toyota tiếp tục giữ vững vị trí nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới năm thứ sáu liên tiếp, bỏ xa nhiều đối thủ lớn và khẳng định lợi thế về quy mô, danh mục sản phẩm đa dạng cũng như chiến lược phát triển ổn định trong dài hạn.
Toyota dự kiến giới thiệu Land Cruiser 300 phiên bản hybrid tại thị trường Đông Nam Á, lần đầu trang bị hệ truyền động lai, hướng tới giảm tiêu thụ nhiên liệu và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe.
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.
