Chưa thể xử lý dứt điểm xe ba bánh tự chế
Tin tứcViệc xử lý xe ba bánh tự chế vẫn gặp nhiều khó khăn, dù các cơ quan chức năng tại Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp.
CSGT sẽ tăng cường công tác xử lý nghiêm các vi phạm liên quan đến xe ba, bốn bánh tự chế nhằm kiềm chế triệt để nguy cơ tai nạn giao thông.
Xe mô tô, xe ba bánh tự chế là loại phương tiện bị cấm lưu hành, việc sử dụng chúng tham gia giao thông không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng. Việc kiểm tra và xử phạt đối với loại phương tiện này nằm trong 5 nhóm chuyên đề do Bộ Công an chỉ đạo thực hiện trong thời gian tới.
Trong khoảng một tiếng lập chốt tại khu vực nút giao Ô Chợ Dừa - Xã Đàn, Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 3 đã phát hiện xử lý nhiều trường hợp chở hàng hóa cồng kềnh. Đáng nói, những chủ phương tiện này đều “cải tiến” thêm bộ phận cho xe mục đích tăng khả năng chuyên chở.
Anh Nguyễn Văn Thùy (phường Ô Chợ Dừa, Đống Đa) chia sẻ: "Người lớn thì không sao, nhưng trẻ em nhất là các em học sinh ra đường mà gặp những chiếc xe tự chế như thế này rất nguy hiểm. Những xe cũ quá cũng nên thu hồi".
Từ ngày 1/3 đến nay, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện xử lý 172 trường hợp xe ba, bốn bánh tự chế, xe mô tô, xe gắn máy chở hàng hóa cồng kềnh, điều khiển xe kéo theo xe khác, vật khác. Trong đó tịch thu 89 xe ba bánh tự chế, tạm giữ 11 phương tiện có liên quan, vận động các chủ xe ba bánh giao nộp, tiêu hủy phương tiện không đảm bảo an toàn.
Trung tá Nguyễn Khắc Bốn - Đội CSGT đường bộ 3, Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội, cho biết: "Khi xử lý vi phạm, chúng tôi đã tuyên truyền cho các đối tượng và cho quần chúng nhân dân. Cần có các đề xuất kiến nghị đối với các cơ quan chức năng để có sự hỗ trợ để cho các đối tượng này chuyển đổi sang những công việc phù hợp".
Theo đánh giá của lực lượng chức năng, các loại phương tiện tự chế, không được đảm bảo về các yêu cầu kỹ thuật an toàn cho phép, khi điều khiển tiềm ẩn rủi ro rất lớn. Chính vì vậy, song song với công tác tuyên truyền vận động, lực lượng Cảnh sát giao thông cũng sẽ tăng cường công tác xử lý nghiêm các vi phạm nhằm kiềm chế triệt để nguy cơ tai nạn giao thông.
Việc xử lý xe ba bánh tự chế vẫn gặp nhiều khó khăn, dù các cơ quan chức năng tại Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp.
Xe ba bánh, bốn bánh tự chế đã bị cấm lưu hành từ nhiều năm nay, tuy nhiên, nhiều cơ sở sản xuất, lắp ráp các loại xe này vẫn lén lút hoạt động.
Ngoài việc lập biên bản xử phạt, yêu cầu chủ phương tiện xe ba, bốn bánh tự chế ký cam kết, tất cả số xe vi phạm đều bị lực lượng chức năng hoàn thiện hồ sơ tịch thu hoặc vận động người dân tiêu hủy.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.