Chưa thể xử lý dứt điểm xe ba bánh tự chế
Tin tứcViệc xử lý xe ba bánh tự chế vẫn gặp nhiều khó khăn, dù các cơ quan chức năng tại Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp.
CSGT sẽ tăng cường công tác xử lý nghiêm các vi phạm liên quan đến xe ba, bốn bánh tự chế nhằm kiềm chế triệt để nguy cơ tai nạn giao thông.
Xe mô tô, xe ba bánh tự chế là loại phương tiện bị cấm lưu hành, việc sử dụng chúng tham gia giao thông không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng. Việc kiểm tra và xử phạt đối với loại phương tiện này nằm trong 5 nhóm chuyên đề do Bộ Công an chỉ đạo thực hiện trong thời gian tới.
Trong khoảng một tiếng lập chốt tại khu vực nút giao Ô Chợ Dừa - Xã Đàn, Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 3 đã phát hiện xử lý nhiều trường hợp chở hàng hóa cồng kềnh. Đáng nói, những chủ phương tiện này đều “cải tiến” thêm bộ phận cho xe mục đích tăng khả năng chuyên chở.
Anh Nguyễn Văn Thùy (phường Ô Chợ Dừa, Đống Đa) chia sẻ: "Người lớn thì không sao, nhưng trẻ em nhất là các em học sinh ra đường mà gặp những chiếc xe tự chế như thế này rất nguy hiểm. Những xe cũ quá cũng nên thu hồi".
Từ ngày 1/3 đến nay, lực lượng CSGT Hà Nội đã phát hiện xử lý 172 trường hợp xe ba, bốn bánh tự chế, xe mô tô, xe gắn máy chở hàng hóa cồng kềnh, điều khiển xe kéo theo xe khác, vật khác. Trong đó tịch thu 89 xe ba bánh tự chế, tạm giữ 11 phương tiện có liên quan, vận động các chủ xe ba bánh giao nộp, tiêu hủy phương tiện không đảm bảo an toàn.
Trung tá Nguyễn Khắc Bốn - Đội CSGT đường bộ 3, Phòng CSGT, Công an thành phố Hà Nội, cho biết: "Khi xử lý vi phạm, chúng tôi đã tuyên truyền cho các đối tượng và cho quần chúng nhân dân. Cần có các đề xuất kiến nghị đối với các cơ quan chức năng để có sự hỗ trợ để cho các đối tượng này chuyển đổi sang những công việc phù hợp".
Theo đánh giá của lực lượng chức năng, các loại phương tiện tự chế, không được đảm bảo về các yêu cầu kỹ thuật an toàn cho phép, khi điều khiển tiềm ẩn rủi ro rất lớn. Chính vì vậy, song song với công tác tuyên truyền vận động, lực lượng Cảnh sát giao thông cũng sẽ tăng cường công tác xử lý nghiêm các vi phạm nhằm kiềm chế triệt để nguy cơ tai nạn giao thông.
Việc xử lý xe ba bánh tự chế vẫn gặp nhiều khó khăn, dù các cơ quan chức năng tại Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp.
Xe ba bánh, bốn bánh tự chế đã bị cấm lưu hành từ nhiều năm nay, tuy nhiên, nhiều cơ sở sản xuất, lắp ráp các loại xe này vẫn lén lút hoạt động.
Ngoài việc lập biên bản xử phạt, yêu cầu chủ phương tiện xe ba, bốn bánh tự chế ký cam kết, tất cả số xe vi phạm đều bị lực lượng chức năng hoàn thiện hồ sơ tịch thu hoặc vận động người dân tiêu hủy.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.