Hyundai tạm dừng sản xuất Ioniq 5 và Kona Electric
Ô tôVì nhu cầu xe điện giảm mạnh ảnh hưởng đến doanh số bán hàng, tập đoàn ô tô Hyundai Motor sẽ tạm thời ngừng sản xuất các mẫu xe Ioniq 5 và Kona Electric trong thời gian tới.
VinFast Evo200 là mẫu xe có giá thành dễ tiếp cận nhất trong dải sản phẩm xe điện của VinFast. Đài Hà Nội xin gửi tới độc giả một vài ưu, nhược điểm của Evo200 để mọi người có thêm lựa chọn cho quyết định mua sắm xe máy điện trong thời gian tới.
Đầu tiên về ngoại hình, mẫu xe Evo200 có kiểu dáng đẹp mắt, trang nhã, thiết kế phù hợp với nữ nhất trong dải sản phẩm xe máy điện của VinFast . Xe có kích thước nhỏ gọn, phù hợp di chuyển trong đô thị đông đúc, đồng thời có nhiều phiên bản màu sắc để lựa chọn.
Điểm mà nhiều người dùng thích ở thiết kế của chiếc xe này là đèn ở đầu xe. Dải đèn led vòng tròn được thiết kế đẹp mắt, buổi tối bật lên thì ánh sáng phân bổ đồng đều. Đèn xi nhan cũng được thiết kế tinh tế, gọn gàng cả ở phía trước và sau.
Mặt đồng hồ được thiết kế thông minh, hiển thị đầy đủ các thông số quan trọng như: tốc độ, thời gian, mức pin, nhiệt độ pin và chế độ lái. Điều này giúp người dùng dễ dàng theo dõi các thông tin cần thiết, đặc biệt là tính năng hiển thị thời gian.
Một điểm đáng chú ý nữa là chiếc xe này sử dụng phanh đĩa - chi tiết khá hiếm thấy ở các xe điện giá rẻ. Phanh đĩa trước, phanh sau là phanh tang trống giúp chiếc xe có khả năng dừng chính xác. Tuy nhiên, đây cũng là một điểm hạn chế của Evo200 khi phanh quá ăn. Nếu người điều khiển xe không kiểm soát được lực phanh mà phanh gấp thì dễ ngã hơn xe máy xăng rất nhiều.
Ngoài ra, yên xe được thiết kế hơi cứng, có thể gây mỏi cho người lái và người ngồi sau khi di chuyển trong thời gian dài. Dung tích cốp xe khá nhỏ, chỉ đủ để chứa một mũ bảo hiểm nửa đầu và một số vật dụng cá nhân nhỏ. Điều này gây bất tiện cho người dùng khi cần mang theo nhiều đồ đạc.
Về các thông số kỹ thuật, chiều dài x rộng x cao: 1.800 x 692 x 1.128 (mm), khoảng sáng gầm xe là150 mm vừa đủ nhỏ gọn và thoải mái với người cao 1m6, nhưng nếu bạn cao hơn thì chiếc xe này hơi thấp và chỗ để chân sẽ không được thoải mái.
Về pin của xe, trọng lượng không pin: 95 kg; trọng lượng có pin: 107 kg. Thông số nhà sản xuất công bố là vậy nhưng khi sử dụng và cảm nhận thì không đầm xe và nặng như chiếc xe Vision được công bố trọng lượng là 93 kg.
Trọng lượng nhẹ, cộng với giảm xóc của Evo200 hơi cứng, đặc biệt khi di chuyển trên đường xấu hoặc gồ ghề có thể gây ra cảm giác khó chịu cho người lái, đặc biệt là khi chở thêm người hoặc hàng hóa. Khi đi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc, giảm xóc của Evo200 đôi khi phản hồi hơi chậm, khiến xe bị "nhảy" hoặc "lắc" nhiều. Ở tốc độ cao, hệ thống giảm xóc đôi khi chưa đủ ổn định.
Về quãng đường di chuyển tối đa là 205 km/lần sạc (theo điều kiện thử nghiệm của VinFast) nhưng trên thực tế, xe chỉ đi được dao động từ 120 km đường hỗn hợp và khoảng 150-160 km đường đô thị. Với tốc độ tối đa 70 km/h, xe vọt khá nhanh và tốc độ tối đa khi đi với chế độ Eco là khoảng 45 km/h, chế độ Sport là khoảng 65 km/h. Nhưng khi càng đi ở dải tốc độ cao thì người lái là phụ nữ, người lớn tuổi hoặc những người chưa có nhiều kinh nghiệm xử lý tình huống sẽ cảm thấy không an toàn. Lốp xe kích thước nhỏ, độ bám đường chưa cao, có thể làm giảm khả năng kiểm soát xe khi vào cua, hoặc chuyển làn, phanh gấp ở tốc độ cao vì sợ bị xòe.
Thời gian sạc đầy là khoảng 8-10 giờ với bộ sạc 400W đi kèm. Xe không có khóa thông minh mà có chìa khóa cơ bản, do đó muốn tìm xe trong bãi sẽ khó hơn. Tuy nhiên, có ứng dụng để theo dõi xe (mất phí đối với người mua xe bao gồm pin, không mất phí với người mua xe thuê pin). Điều này khá vô lý và khó hiểu.
Xe có mức giá chỉ 26 triệu đồng, bao gồm pin. Tuy nhiên, nếu giá niêm yết là 28 triệu bao gồm pin như ở thời điểm hiện tại thì là đắt so với giá trị của chiếc xe vì là xe điện, chưa rõ giá trị sử dụng sẽ được bao nhiêu năm và trong quá trình sử dụng sẽ gặp phải lỗi gì nên nhiều người còn hoài nghi về chất lượng.
Cuối cùng, về chi phí sử dụng, chiếc Evo200 này khá tiết kiệm. Nhờ vào hiệu suất của pin và mức sạc nhanh, bạn sẽ không phải lo lắng quá nhiều về chi phí vận hành. Thực tế, bạn chỉ cần sạc đầy xe vài lần mỗi tuần, tùy vào quãng đường di chuyển, và chi phí điện sạc tại nhà cũng không cao.
Ở thời điểm hiện tại, dù còn một số nhược điểm nhưng VinFast Evo200 là một chiếc xe điện nằm trong phân khúc giá rẻ, với thiết kế đẹp mắt, độ hoàn thiện cao và vận hành tương đối ổn định. Nếu bạn đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển tiện lợi trong thành phố, hay là một chiếc xe thứ hai, tiết kiệm, chiếc xe này sẽ là một sự lựa chọn rất đáng để cân nhắc.
Vì nhu cầu xe điện giảm mạnh ảnh hưởng đến doanh số bán hàng, tập đoàn ô tô Hyundai Motor sẽ tạm thời ngừng sản xuất các mẫu xe Ioniq 5 và Kona Electric trong thời gian tới.
Một chiếc xe máy điện rất độc đáo khi nó có thể biến thành xe ba bánh nếu gắn phần cabin có thùng phía sau. Hãng sản xuất cho biết chiếc xe dự kiến sẽ được bán ra giữa năm 2025.
Trung tuần tháng 8, VinFast đã mở bán dòng xe đạp trợ lực điện VF DrgnFly, sản phẩm hướng đến những khách hàng có phong cách trẻ trung, năng động, nhất là những người hướng đến lối sống xanh.
Những chiếc mô tô phân khối lớn với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành linh hoạt là phương tiện quen thuộc trong công tác dẫn đoàn của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nhưng phía sau một đội hình vận hành đồng bộ là những yêu cầu khắt khe về kỹ năng điều khiển, khả năng phối hợp và bản lĩnh của mỗi cán bộ, chiến sĩ.
Từ ngày 9/10/2026, Thông tư 13 của Bộ Xây dựng kèm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 31:2026/BXD sẽ chính thức có hiệu lực. Quy chuẩn gồm các quy định yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện và xe gắn máy điện.
Giá kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất quản lý theo cơ chế mới, trong đó có phương án áp giá trần, nhằm kiểm soát chi phí và hạn chế các khoản thu ngoài quy định.
Hà Nội đang xem xét tính khả thi và mức độ đồng thuận đối với đề xuất nghiên cứu tác động của việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện đối với tài xế công nghệ.
Khi các loại xe ô tô, xe máy điện được người dân sử dụng ngày càng phổ biến thì việc đảm bảo an toàn PCCC cho loại hình phương tiện này cũng được lực lượng Cảnh sát PCCC đặc biệt quan tâm, hướng dẫn để người dân chủ động phòng ngừa sự cố cháy nổ, hỏa hoạn.
Nhằm từng bước cải thiện chất lượng không khí và giảm phát thải từ phương tiện giao thông, Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ người dân chuyển đổi xe máy cũ sang phương tiện thân thiện với môi trường. Chính sách được kỳ vọng sẽ tạo động lực để người dân đồng hành cùng thành phố xây dựng Thủ đô xanh, sạch và bền vững.