Xe khách gặp tai nạn vì ôm cua tốc độ cao
An ninh trật tựMột lái xe khách cua gấp ở đỉnh dốc nhưng do đi quá nhanh khiến chiếc xe lao xuống nhưng rất may không có thiệt hại về người.
Vị trí nào an toàn nhất trên xe khách giường nằm là câu hỏi của không ít người, vì điều này có thể quyết định sự an toàn của hành khách trong mỗi chuyến đi.
Xe giường nằm là lựa chọn phổ biến cho những chuyến đi đường dài nhờ sự tiện lợi, giá cả hợp lý và thoải mái. Tuy nhiên, khi xảy ra sự cố, đặc biệt là lật xe, hậu quả có thể rất nghiêm trọng. Những lời kể ám ảnh từ các nạn nhân sống sót trong vụ tai nạn ở Hà Tĩnh cho thấy sự hỗn loạn, va đập mạnh và khó khăn trong việc thoát hiểm khi xe lộn nhiều vòng. Điều này đặt ra yêu cầu cao hơn về ý thức an toàn của cả nhà xe và hành khách. Câu hỏi "Vị trí nào an toàn nhất trên xe giường nằm?” đang được nhiều hành khách quan tâm.
Hiện nay, các mẫu xe giường nằm phổ biến tại Việt Nam là Hyundai Universe, Thaco Mobihome, Samco, Daewoo và một số dòng nhập khẩu từ Trung Quốc… Xe thường có chiều dài tổng thể khoảng 11,5-12m, rộng 2,5m và cao từ 3,5-3,8m. Một chiếc xe giường nằm thường có 2 tầng, 3 dãy. Trong đó, hai tầng giường được thiết kế song song hai bên cửa sổ (tương tự như bố cục hàng ghế) và có thể có thêm một dãy giường ở giữa. Mỗi tầng thường bố trí từ 15-22 khoang nằm, tổng cộng 34-44 giường. Khoảng cách dọc giữa các khoang từ 750-900mm. Chiều rộng khoang giường từ 600-650mm, chiều dài từ 1800-1900mm. Giường có khung inox, đệm mousse hoặc cao su non bọc da PU, nghiêng 15-20 độ cho người nằm thoải mái. Tại đây, xe luôn có dây đai an toàn 2 điểm hoặc 3 điểm (tùy dòng xe).
Vị trí "vàng" trên xe giường nằm
Dựa trên phân tích của các chuyên gia an toàn giao thông và dữ liệu từ nhiều vụ tai nạn thực tế, có một số vị trí được đánh giá là an toàn hơn so với các vị trí khác trên xe giường nằm:
Khu vực giữa xe (tầng 1 hoặc tầng 2):
Đây được xem là vị trí an toàn nhất. Cụ thể, giường nằm ở khoảng hàng thứ 3 đến thứ 7 (trên xe 40-45 giường) là lý tưởng. Vị trí này nằm gần trọng tâm của xe, giúp giảm thiểu tác động mạnh khi xe phanh gấp, vào cua hoặc va chạm. Lực tác động khi tai nạn xảy ra cũng được phân tán đều hơn so với đầu hoặc đuôi xe.
Giường tầng dưới, xa đầu xe:
Nếu có thể lựa chọn, hành khách nên ưu tiên giường tầng dưới, xa đầu xe. Vị trí này ít bị rung lắc hơn, giảm cảm giác say xe và dễ dàng thoát hiểm hơn trong trường hợp khẩn cấp, đặc biệt đối với người lớn tuổi hoặc người có vấn đề về di chuyển. Khu vực nằm xa đầu xe, tránh được nguy cơ thương nặng nếu bị đâm trực diện.
Phía bên phải xe:
Một số ý kiến cho rằng giường tầng hai, khu vực giữa thân xe, phía bên phải có tỷ lệ rủi ro thấp hơn. Điều này có thể liên quan đến phản xạ tự nhiên của tài xế khi gặp sự cố là đánh lái để bảo vệ bản thân, khiến phía đối diện chịu ít tác động hơn.
Dù lựa chọn vị trí nào, việc tuân thủ các nguyên tắc an toàn cơ bản là vô cùng quan trọng. Thắt dây an toàn là điều kiện tiên quyết và có thể cứu sống bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Trong tình huống khẩn cấp, hãy giữ bình tĩnh, tìm cách thoát ra ngoài qua cửa chính, cửa sổ thoát hiểm hoặc cửa thoát hiểm trên sàn xe nếu có. Trước khi khởi hành, hành khách cũng hãy chú ý lắng nghe hướng dẫn an toàn của nhà xe, xác định vị trí các lối thoát hiểm.
Cuối cùng, hãy ưu tiên các nhà xe có lịch sử hoạt động tốt, tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, bảo dưỡng xe định kỳ và có tài xế chuyên nghiệp, tỉnh táo.
Một lái xe khách cua gấp ở đỉnh dốc nhưng do đi quá nhanh khiến chiếc xe lao xuống nhưng rất may không có thiệt hại về người.
Phòng CSGT Hà Nội đã triển khai tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông.
Lực lượng CSGT Hà Nội liên tục tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông trên các tuyến, địa bàn trọng điểm.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.