Xe khách gặp tai nạn vì ôm cua tốc độ cao
An ninh trật tựMột lái xe khách cua gấp ở đỉnh dốc nhưng do đi quá nhanh khiến chiếc xe lao xuống nhưng rất may không có thiệt hại về người.
Vị trí nào an toàn nhất trên xe khách giường nằm là câu hỏi của không ít người, vì điều này có thể quyết định sự an toàn của hành khách trong mỗi chuyến đi.
Xe giường nằm là lựa chọn phổ biến cho những chuyến đi đường dài nhờ sự tiện lợi, giá cả hợp lý và thoải mái. Tuy nhiên, khi xảy ra sự cố, đặc biệt là lật xe, hậu quả có thể rất nghiêm trọng. Những lời kể ám ảnh từ các nạn nhân sống sót trong vụ tai nạn ở Hà Tĩnh cho thấy sự hỗn loạn, va đập mạnh và khó khăn trong việc thoát hiểm khi xe lộn nhiều vòng. Điều này đặt ra yêu cầu cao hơn về ý thức an toàn của cả nhà xe và hành khách. Câu hỏi "Vị trí nào an toàn nhất trên xe giường nằm?” đang được nhiều hành khách quan tâm.
Hiện nay, các mẫu xe giường nằm phổ biến tại Việt Nam là Hyundai Universe, Thaco Mobihome, Samco, Daewoo và một số dòng nhập khẩu từ Trung Quốc… Xe thường có chiều dài tổng thể khoảng 11,5-12m, rộng 2,5m và cao từ 3,5-3,8m. Một chiếc xe giường nằm thường có 2 tầng, 3 dãy. Trong đó, hai tầng giường được thiết kế song song hai bên cửa sổ (tương tự như bố cục hàng ghế) và có thể có thêm một dãy giường ở giữa. Mỗi tầng thường bố trí từ 15-22 khoang nằm, tổng cộng 34-44 giường. Khoảng cách dọc giữa các khoang từ 750-900mm. Chiều rộng khoang giường từ 600-650mm, chiều dài từ 1800-1900mm. Giường có khung inox, đệm mousse hoặc cao su non bọc da PU, nghiêng 15-20 độ cho người nằm thoải mái. Tại đây, xe luôn có dây đai an toàn 2 điểm hoặc 3 điểm (tùy dòng xe).
Vị trí "vàng" trên xe giường nằm
Dựa trên phân tích của các chuyên gia an toàn giao thông và dữ liệu từ nhiều vụ tai nạn thực tế, có một số vị trí được đánh giá là an toàn hơn so với các vị trí khác trên xe giường nằm:
Khu vực giữa xe (tầng 1 hoặc tầng 2):
Đây được xem là vị trí an toàn nhất. Cụ thể, giường nằm ở khoảng hàng thứ 3 đến thứ 7 (trên xe 40-45 giường) là lý tưởng. Vị trí này nằm gần trọng tâm của xe, giúp giảm thiểu tác động mạnh khi xe phanh gấp, vào cua hoặc va chạm. Lực tác động khi tai nạn xảy ra cũng được phân tán đều hơn so với đầu hoặc đuôi xe.
Giường tầng dưới, xa đầu xe:
Nếu có thể lựa chọn, hành khách nên ưu tiên giường tầng dưới, xa đầu xe. Vị trí này ít bị rung lắc hơn, giảm cảm giác say xe và dễ dàng thoát hiểm hơn trong trường hợp khẩn cấp, đặc biệt đối với người lớn tuổi hoặc người có vấn đề về di chuyển. Khu vực nằm xa đầu xe, tránh được nguy cơ thương nặng nếu bị đâm trực diện.
Phía bên phải xe:
Một số ý kiến cho rằng giường tầng hai, khu vực giữa thân xe, phía bên phải có tỷ lệ rủi ro thấp hơn. Điều này có thể liên quan đến phản xạ tự nhiên của tài xế khi gặp sự cố là đánh lái để bảo vệ bản thân, khiến phía đối diện chịu ít tác động hơn.
Dù lựa chọn vị trí nào, việc tuân thủ các nguyên tắc an toàn cơ bản là vô cùng quan trọng. Thắt dây an toàn là điều kiện tiên quyết và có thể cứu sống bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Trong tình huống khẩn cấp, hãy giữ bình tĩnh, tìm cách thoát ra ngoài qua cửa chính, cửa sổ thoát hiểm hoặc cửa thoát hiểm trên sàn xe nếu có. Trước khi khởi hành, hành khách cũng hãy chú ý lắng nghe hướng dẫn an toàn của nhà xe, xác định vị trí các lối thoát hiểm.
Cuối cùng, hãy ưu tiên các nhà xe có lịch sử hoạt động tốt, tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, bảo dưỡng xe định kỳ và có tài xế chuyên nghiệp, tỉnh táo.
Một lái xe khách cua gấp ở đỉnh dốc nhưng do đi quá nhanh khiến chiếc xe lao xuống nhưng rất may không có thiệt hại về người.
Phòng CSGT Hà Nội đã triển khai tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông.
Lực lượng CSGT Hà Nội liên tục tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông trên các tuyến, địa bàn trọng điểm.
Từ khoá
Tiếng còi inh ỏi, chói tai; những chiếc đèn được lắp thêm với cường độ sáng mạnh, chiếu thẳng vào người đi đường. Không ít người tự ý thay đổi thiết bị trên phương tiện chỉ để tạo sự khác biệt hoặc gây chú ý, nhưng lại có thể khiến những người cùng tham gia giao thông giật mình, mất phương hướng, thậm chí đối mặt với nguy cơ tai nạn.
Triển lãm Ô tô Paris lần thứ 91 tại thủ đô nước Pháp ghi nhận số lượng kỷ lục các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tham gia trưng bày những mẫu xe và công nghệ mới nhất, trong nỗ lực mở rộng sự hiện diện tại thị trường châu Âu.
Khi mua ô tô cũ và đổi sang biển số định danh mới, chủ xe không phải kiểm định lại nếu chỉ thay đổi thông tin đăng ký. Tuy nhiên, nếu việc đổi biển đi kèm chuyển đổi loại hình kinh doanh vận tải, thời hạn đăng kiểm của xe có thể bị ảnh hưởng.
Giải đua ô tô địa hình Việt Nam – VOC do Công ty truyền thông OTV Media, cộng đồng Otofun phối hợp với Liên đoàn ô tô Thể thao Việt Nam tổ chức sẽ diễn ra từ 30/10 - 1/11 tại Làng văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam, xã Đoài Phương, Hà Nội. Là năm thứ 19 tổ chức, 2026 đánh dấu cột mốc mới khi từ năm nay, quy mô của giải được nâng tầm, chính thức nằm trong hệ thống Vô địch quốc gia.
Từ hôm nay (12/10), Hà Nội đưa 11 xe buýt điện vào khai thác trên tuyến số 33, thay thế toàn bộ phương tiện chạy diesel. Đây là bước tiếp theo trong lộ trình chuyển đổi xanh, nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.