Volvo giới thiệu dây an toàn tự điều chỉnh lực căng
Ô tôVolvo phát triển thêm dây an toàn thích ứng đa điểm mới sử dụng cảm biến để đo kích cỡ cơ thể người đeo dây và điều chỉnh lực căng cho phù hợp.
Volvo XC70 đã trở lại như một phần trong tiến trình điện hóa của hãng xe Thụy Điển, được giới thiệu dưới diện mạo hoàn toàn mới là một mẫu SUV plug-in hybrid cao cấp và có thể di chuyển hơn 1200km sau một lần sạc.
XC70 là mẫu xe được định vị trên XC60 và dưới XC90 trong dải sản phẩm của hãng. Thiết kế ngoại thất của XC70 gợi nhớ đến các mẫu xe điện khi có lưới tản nhiệt kín tương đồng với EX90 ra mắt trước đó, tay nắm cửa dạng ẩn, mâm xe kín. Xe vẫn có dải đèn LED hình búa Thor đặc trưng của hãng.
Tính thể thao được thể hiện qua cửa kính không viền. Ở phía sau, cụm đèn hậu “Viking Axe” cổ điển của Volvo đã trở lại. Các dải đèn dọc kết hợp với đèn hậu góc hình chữ C được thiết kế để tạo điểm nhấn nổi bật khi sáng lên. Ngoài ra, cần gạt nước phía sau được giấu khéo léo phía trên kính chắn gió sau. Bên trong, khoang lái được trang bị màn hình điều khiển trung tâm 15,4 inch, bảng đồng hồ 12,3 inch và màn hình hiển thị thông tin trên kính lái AR-HUD 92 inch. Các trang bị khác bao gồm 23 loa Harman Kardon, sạc không dây 50W cho điện thoại di động, bảy túi khí và đèn viền nội thất.
Volvo XC70 sử dụng động cơ PHEV, bao gồm máy xăng 1.5L tăng áp và 3 động cơ điện. Xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện trong phạm vi 180 km và tầm hoạt hoạt động toàn diện lên đến 1.200 km. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 5,28 giây và mức tiêu thụ nhiên liệu WLTC là 6,55 lít/100 km.
Volvo XC70 vừa nhận đặt hàng tại thị trường Trung Quốc, với giá khởi điểm 299.900 nhân dân tệ, tương đương hơn 1,1 tỷ đồng cho phiên bản dẫn động 1 cầu. Phiên bản 2 cầu tầm hoạt động lớn có giá 329.900 nhân dân tệ, tương đương 1,2 tỷ đồng.
Volvo phát triển thêm dây an toàn thích ứng đa điểm mới sử dụng cảm biến để đo kích cỡ cơ thể người đeo dây và điều chỉnh lực căng cho phù hợp.
SUV điện EX60 dự kiến sẽ là sự thay thế lâu dài cho XC60 - mẫu xe bán chạy nhất trong suốt lịch sử của Volvo.
Thuế quan nhập khẩu mới của Mỹ đang khiến Volvo gặp khó khăn về lợi nhuận, buộc hãng phải tạm dừng bán một số dòng xe tại thị trường này.
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.