Các hãng xe Trung Quốc dừng xây nhà máy mới
Thị trườngHãng xe Trung Quốc Geely quyết định không xây dựng thêm nhà máy mới hoặc mở rộng sản xuất tại các cơ sở hiện có.
Xe điện BYD tồn kho lớn nhất Trung Quốc
Hãng xe điện BYD của Trung Quốc có dấu hiệu tăng trưởng chậm lại, đi ngược với kỳ vọng doanh số trong năm 2025.
Tại thị trường nội địa, các đại lý xe điện BYD ghi nhận lượng hàng tồn kho cao gấp đôi mức trung bình ngành ô tô và cao nhất trong số các thương hiệu ô tô tại Trung Quốc.
Năm nay, BYD đặt kế hoạch tăng trưởng tới 30% và tiêu thụ 5,5 triệu xe. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng sản lượng toàn cầu của BYD trong tháng 4/2025 chỉ đạt 13% so với cùng kỳ năm ngoái. Đến tháng 5/2025, tốc độ tăng trưởng chỉ còn 0,2% - mức thấp nhất kể từ tháng 2/2024.
Tại thị trường nội địa, các đại lý BYD ghi nhận lượng hàng tồn trung bình tới 3,21 tháng – cao gấp đôi mức trung bình ngành (1,38 tháng) và cao nhất trong số các thương hiệu ô tô tại Trung Quốc.
Trước áp lực tồn kho, Hiệp hội các đại lý ô tô Trung Quốc đã kêu gọi các hãng xe, trong đó có BYD, điều chỉnh kế hoạch sản xuất phù hợp với sức mua thực tế. Hiện, bốn nhà máy sản xuất ô tô điện của BYD đã phải cắt giảm 1/3 sản lượng sản xuất, một số nơi cắt giảm ca đêm. Thế nhưng, trước nhu cầu thị trường giảm, công suất nhà máy dư thừa, hàng tồn kho lớn, BYD khó đạt được kế hoạch tăng trưởng trong năm nay.
