Chỉ có bốn hãng xe điện báo lãi toàn cầu
Thị trườngMột khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Doanh số bán hàng của BYD đã liên tiếp vượt qua Tesla trong hai quý gần đây, đánh dấu sự trỗi dậy mạnh mẽ của ngành công nghiệp sản xuất ô tô Trung Quốc.
Các số liệu bán hàng mới nhất cùng với dự báo từ hãng nghiên cứu thị trường Counterpoint Research cho thấy, nhờ chiến lược phát triển đầy tham vọng và những bước tiến công nghệ đột phá, BYD đã phá vỡ thế độc tôn kéo dài của Tesla trên thị trường xe điện toàn cầu.
Quý I/2025, BYD đã giao 416.388 xe điện du lịch, vượt qua doanh số 336.681 xe của Tesla trong cùng kỳ. Trước đó trong quý IV/2024, BYD đã vượt qua Tesla khi hãng này giao 595.413 xe điện, doanh số của Tesla chỉ đạt 495.570 xe.
Theo dự báo toàn cầu mới nhất của Counterpoint Research, BYD dự kiến sẽ vượt qua Tesla lần đầu tiên để trở thành nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới trong năm 2025, chiếm 15,7% thị phần toàn cầu.
Một yếu tố quan trọng trong sự trỗi dậy của BYD là hệ thống sạc siêu nhanh mới được công bố gần đây, thể hiện bước nhảy vọt đáng kể về hiệu suất của xe điện. Nó có thể tăng phạm vi hoạt động thêm 400 km chỉ trong 5 phút, thiết lập một chuẩn mực mới của ngành, vượt xa công nghệ Supercharger của Tesla khi chỉ tăng thêm khoảng 275 km trong 10 phút.
Sự trỗi dậy của BYD không chỉ là thách thức đối với Tesla mà còn báo hiệu sự thay đổi lớn hơn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khi các nhà sản xuất Trung Quốc ngày càng dẫn đầu về tốc độ đổi mới và quy mô trong phân khúc xe điện.
Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Doanh số xe điện của Tesla tại châu Âu đã sụt giảm đáng kể từ đầu năm 2025, trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng từ các đối thủ và những thách thức về danh mục sản phẩm.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang mở rộng sang thị trường toàn cầu, đặc biệt là ở các quốc gia ở phía Nam bán cầu, nơi các công ty như BYD và Geely đã vượt qua các nhà sản xuất ô tô phương Tây về doanh số xuất khẩu.
Tính trong 3 quý vừa qua của năm 2024, Tesla vẫn là cái tên sáng nhất, đứng đầu bảng với hàng triệu xe được bán ra.
Từ khoá
Không cần bỏ vốn đối ứng, miễn phí sạc pin tới đầu năm 2029 và chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy, nhiều khách hàng đang tranh thủ cơ hội cuối để “chốt” VinFast VF 8 - mẫu xe được săn đón hàng đầu dịp cận Tết năm nay với loạt ưu đãi chồng ưu đãi.
Nhiều hãng xe tại Việt Nam đồng loạt tung ra các chương trình khuyến mãi mạnh tay trong tháng 2 nhằm “xả kho” những mẫu xe sản xuất năm 2025 còn tồn.
Tesla đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, không chỉ từ các hãng xe Trung Quốc mà còn từ chính những thương hiệu lâu đời tại châu Âu, khi doanh số của Tesla đã ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất từ trước tới nay.
Năm 2026, thị trường xe hybrid tại Việt Nam được dự báo sẽ cạnh tranh hơn khi ngày càng nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm, hướng tới nhóm khách hàng quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải.
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam ghi nhận cột mốc mới khi lần đầu một ứng dụng thuần Việt chiếm hơn 50% thị phần người dùng thường xuyên, cho thấy sự dịch chuyển rõ rệt trong lựa chọn và thói quen tiêu dùng.
Thị trường xe con Trung Quốc chứng kiến doanh số xe xăng giảm gần 50% sau 6 năm, trùng với đà bùng nổ xe năng lượng mới, đạt 59% vào tháng 12/2025, qua đó tái định hình nhu cầu các phân khúc.