Bên cạnh xe buýt điện hay đường sắt đô thị, những phương tiện điện công cộng cỡ nhỏ như xe đạp điện, xe máy điện đang được xem là một mắt xích quan trọng giúp người dân kết nối thuận tiện hơn với hệ thống vận tải công cộng, giảm ô nhiễm môi trường và từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân.
Hà Nội - nơi mỗi ngày có hàng triệu lượt phương tiện lưu thông, một thay đổi trong bình xăng cũng là một phần của nhịp sống đô thị. Để bước chuyển ấy không chỉ dừng ở chủ trương, cần có cơ sở khoa học, tiêu chuẩn kỹ thuật và trách nhiệm vận hành ở từng khâu.
Việc Hà Nội nghiên cứu phát triển mạng lưới xe đạp điện, xe máy điện công cộng cùng với đẩy nhanh các tuyến đường sắt đô thị và mở rộng xe buýt điện cho thấy quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông xanh, giảm phát thải trong khu vực trung tâm.
Nhằm xây dựng vùng phát thải thấp và giảm phương tiện nhiên liệu hóa thạch tại trung tâm, Hà Nội đang nghiên cứu phát triển xe điện công cộng dùng chung từ xe đạp đến xe máy, hướng tới giảm phát thải, kết nối vận tải công cộng và hình thành mạng lưới giao thông xanh, hiện đại, thuận tiện cho người dân.
Nhằm từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, Hà Nội đang đẩy mạnh các giải pháp phát triển giao thông xanh, giao thông công cộng và hạ tầng phục vụ phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Đáng chú ý, thành phố dự kiến thí điểm và mở rộng các mô hình xe máy điện công cộng, tạo thêm lựa chọn di chuyển thân thiện với môi trường cho người dân.
Trong những năm qua, hạ tầng giao thông của Hà Nội đang ngày càng trở nên đồng bộ và hiện đại hơn, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Cùng với đó, Thành phố cũng rất quan tâm xây dựng cảnh quan xanh dọc các tuyến đường, nút giao trọng điểm, góp phần tạo nên diện mạo khang trang, sạch đẹp cho khu vực cửa ngõ Thủ đô.
Với Nhà giáo Ưu tú, PGS.TS Huỳnh Quyết Thắng, Phó Giám đốc Đại học Bách khoa Hà Nội, đại biểu Quốc hội khóa XVI, hành trình cống hiến được nối dài từ giảng đường, phòng nghiên cứu đến công tác quản lý và hoạt động nghị trường. Ở mỗi vị trí, tri thức không chỉ là nền tảng chuyên môn, mà còn gắn với trách nhiệm đào tạo con người, phát triển khoa học, công nghệ và đóng góp cho tương lai Thủ đô, đất nước.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội nghiên cứu, bố trí nguồn lực đầu tư đoạn tuyến từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp, dài hơn 5 km, đi trùng tuyến Vành đai 3, nhằm bảo đảm đồng bộ tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo quy hoạch.
Bến xe Yên Sở dự kiến đón khách từ ngày 10/10. Công trình có tổng mức đầu tư gần 120 tỷ đồng, được kỳ vọng bổ sung đầu mối vận tải liên tỉnh, chia sẻ áp lực cho các bến xe phía Nam Thủ đô.
Sự tiện lợi của AI đang biến việc làm phim thành một quy trình nhanh và dễ tiếp cận hơn bao giờ hết. Nhưng khi tốc độ sản xuất tăng lên, câu hỏi đặt ra không chỉ là trí tuệ nhân tạo có thể làm được đến đâu mà còn là: Những nội dung gì đang được AI sản xuất và đưa đến khán giả?
Để xử lý điểm ùn tắc giao thông, úng ngập, UBND phường Định Công đang đẩy nhanh tiến độ dự án cải tạo ngõ 66 Kim Giang, phấn đấu hoàn thành trước ngày 10/10.
Sáng 9/10, hàng nghìn đơn vị pháo hoa tầm cao, tầm thấp, pháo nước và giàn hỏa thuật đã được vận chuyển và lắp đặt khẩn trương tại 3 điểm bắn trọng điểm: Hồ Hoàn Kiếm, Hồ Tây và Hồ Văn Quán.
