Việc Hà Nội nghiên cứu phát triển mạng lưới xe đạp điện, xe máy điện công cộng cùng với đẩy nhanh các tuyến đường sắt đô thị và mở rộng xe buýt điện cho thấy quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông xanh, giảm phát thải trong khu vực trung tâm.
Tuy nhiên, để các giải pháp này phát huy hiệu quả, giao thông công cộng vẫn được xác định là trụ cột quan trọng trong quá trình chuyển đổi từ phương tiện cá nhân sang các phương thức đi lại văn minh, bền vững. Vậy đâu là vai trò của giao thông công cộng trong xu hướng phát triển đô thị hiện đại? Những điều kiện nào cần được đáp ứng để người dân sẵn sàng thay đổi thói quen di chuyển? Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã có cuộc trao đổi với Chuyên gia giao thông, TS Phan Lê Bình về nội dung này.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí tiếp tục là vấn đề đáng lo ngại tại Thủ đô, Hà Nội đang đẩy mạnh các giải pháp kiểm soát phát thải từ giao thông. Một trong những bước đi quan trọng là triển khai Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1.
Sáng 7/6, tại Hà Nội, Công ty TNHH Thương binh nặng Hòa Bình đã tổ chức lễ ra mắt mô hình công trình tàu điện ngầm trong đô thị, giới thiệu một giải pháp thi công đường sắt đô thị ngầm do doanh nghiệp nghiên cứu và phát triển.
Trong bối cảnh Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026, thói quen đi lại của người dân đang dần thay đổi. Dù vẫn còn những băn khoăn ban đầu nhưng quá trình chuyển đổi xanh đang từng bước hình thành lộ trình rõ ràng, hướng tới một hệ thống giao thông đô thị hiện đại và bền vững.
Trong những năm qua, hạ tầng giao thông của Hà Nội đang ngày càng trở nên đồng bộ và hiện đại hơn, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Cùng với đó, Thành phố cũng rất quan tâm xây dựng cảnh quan xanh dọc các tuyến đường, nút giao trọng điểm, góp phần tạo nên diện mạo khang trang, sạch đẹp cho khu vực cửa ngõ Thủ đô.
Từ khoá
Sáng 30/10, Đảng ủy phường Ngọc Hà tổ chức Hội nghị tiếp xúc, đối thoại trực tiếp giữa đồng chí Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND, Chủ tịch UBND phường với Ủy ban MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân.
Thực hiện Kết luận 114 của Thành ủy, công tác quản lý đất đai và trật tự xây dựng tại xã Phượng Dực đang bước vào giai đoạn chuyển biến mạnh mẽ. Không còn là những lời nhắc nhở chung chung, chính quyền địa phương bắt đầu ra quân xử lý nghiêm các trường hợp sai phạm tồn đọng qua nhiều năm.
Với quan điểm kiên quyết không để vi phạm kéo dài, không để các công trình sai phạm trở thành điểm nghẽn trong công tác giải phóng mặt bằng, sáng 30/10, UBND xã Đông Anh phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức cưỡng chế, tháo dỡ công trình vi phạm trên khu đất X6, thôn Phúc Hậu. Đây là khu vực đã được chính quyền địa phương thông báo, yêu cầu chủ tài sản di chuyển, bàn giao mặt bằng theo quy định.
Thời gian qua, xã Sóc Sơn đã rà soát hàng loạt công trình vi phạm đất công, đất nông nghiệp, đất rừng phòng hộ và không đảm bảo về an toàn phòng cháy, chữa cháy; thực hiện việc thống kê, lên phương án tuyên truyền để các cá nhân, tổ chức tự tháo dỡ cũng như kiên quyết xử lý triệt để những vi phạm.
Qua thống kê, xã Nội Bài có 95 công trình kho, xưởng, nhà trông giữ phương tiện xây dựng trên đất nông nghiệp tiếp giáp với quốc lộ 3, quốc lộ 2. Qua quá trình tuyên truyền vận động, 37 hộ dân, một đơn vị sản xuất bê tông đã chấp hành, tháo dỡ công trình, nhà xưởng vi phạm. Còn 58 hộ dân không chấp hành, UBND xã sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng tiến hành cưỡng chế, xử lý vi phạm theo đúng quy định của pháp luật hiện hành.
Tại chương trình “Chung tay vì người nghèo và an sinh xã hội” năm 2026 phường Thanh Xuân, nhiều cơ quan, doanh nghiệp, trường học và khu dân cư đã tham gia ủng hộ Quỹ “Vì người nghèo” với gần 1,7 tỷ đồng. Phường đã trao tặng 228 suất quà, mỗi suất trị giá 1 triệu đồng dành cho các học sinh, hội viên phụ nữ khuyết tật và phụ nữ có hoàn cảnh khó khăn.
