67 mẫu xe điện hóa vừa được đưa vào chạy thử tại khu vực có nhiệt độ xuống tới âm 27 độ C. Hoạt động này nhằm kiểm tra khả năng vận hành, độ bền cũng như mức độ an toàn của xe trong điều kiện thời tiết giá lạnh khắc nghiệt, qua đó nhằm phục vụ công tác hoàn thiện sản phẩm trước khi phân phối tại các thị trường có mùa đông lạnh sâu.
Kết quả thử nghiệm mùa đông năm 2025 do nền tảng ô tô trực tuyến hàng đầu Trung Quốc Autohome công bố cho thấy bức tranh khá toàn diện về khả năng thích ứng của các dòng xe điện hóa trong điều kiện khí hậu giá lạnh. Chương trình được triển khai tại khu vực Nội Mông, nơi nhiệt độ dao động từ âm 10 - âm 25 độ C, với tổng cộng 67 mẫu xe tham gia, gồm xe thuần điện và một số mẫu lai xăng – điện cắm sạc.
Các xe được đưa vào đánh giá theo 7 tình huống gồm: quãng đường di chuyển thực tế, mức tiêu thụ năng lượng, tốc độ sạc nhanh, hiệu quả hệ thống sưởi, phanh khẩn cấp tự động, khả năng tăng tốc và vận hành trên địa hình trơn trượt. Quy mô thử nghiệm trải dài nhiều phân khúc, từ xe cỡ nhỏ đến xe thể thao đa dụng, với mức giá từ khoảng 210 triệu đồng đến hơn 7 tỷ đồng.
Ở nội dung quãng đường di chuyển trong mùa đông, Xpeng P7 dẫn động bốn bánh đạt tỷ lệ hoàn thành cao nhất, gần 54%. Các vị trí tiếp theo thuộc về BYD Yangwang U7 và Zeekr 001. Một số mẫu xe quen thuộc như Tesla Model Y chỉ đạt hơn 35%, cho thấy mức suy giảm đáng kể khi vận hành trong môi trường lạnh sâu.
Về tiêu thụ năng lượng, các mẫu xe cỡ nhỏ chiếm ưu thế. BYD Seagull ghi nhận mức tiêu thụ thấp nhất, khoảng 23,5 kWh cho mỗi 100 km. Trong khi đó, nhóm xe thể thao đa dụng có mức tiêu hao cao hơn rõ rệt.
Khả năng sạc nhanh cũng chịu ảnh hưởng lớn bởi nhiệt độ. Một số mẫu xe hoàn thành quá trình sạc từ 30 đến 80% trong khoảng 15 phút, song nhiều xe khác cần trên 30 phút để đạt cùng mức pin.
Kết quả thử nghiệm cho thấy điều kiện mùa đông khắc nghiệt vẫn là thách thức lớn với xe điện hóa, đặc biệt về quãng đường di chuyển và thời gian sạc, đồng thời phản ánh sự khác biệt rõ rệt về công nghệ giữa các hãng.
Ngoài các hạng mục về ô tô, Car Awards 2025 vinh danh một giải thưởng chưa có tiền lệ: "Công nghệ điện hóa của năm – Electrification Technology of the Year 2025" được trao cho hệ thống EM-P Super Hybrid của Lynk & Co.
Bentley đã hé lộ mẫu Luxury Urban SUV - dòng xe điện đầu tiên của hãng, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng hướng tới xu thế di chuyển bền vững trong tương lai.
Car Awards 2025 quy tụ 13 thương hiệu ô tô, trong đó các dòng xe thuần điện và xe hybrid thu hút sự quan tâm đặc biệt của đông đảo khách tham quan.
Theo số liệu tổng hợp từ CleanTechnica, trong 20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới tính đến hết tháng 10/2025, có tới 17 mẫu đến từ Trung Quốc.
Phiên bản thứ 9 của dòng Hilux mang tên Toyota Hilux Travo, sẽ thay thế hoàn toàn Hilux Revo và có thêm bản thuần điện.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
