Người Việt ngày càng chuộng xe hybrid
Ô tôXe hybrid đang ngày càng được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng nhờ tiết kiệm nhiên liệu, dễ sử dụng, phù hợp hạ tầng, qua đó thúc đẩy các hãng xe điều chỉnh chiến lược sản phẩm.
Car Awards 2025 quy tụ 13 thương hiệu ô tô, trong đó các dòng xe thuần điện và xe hybrid thu hút sự quan tâm đặc biệt của đông đảo khách tham quan.
, phản ánh bức tranh toàn cảnh của thị trường di chuyển tại Việt Nam.
Được tổ chức trên không gian triển lãm rộng tới 90 ha, thuộc nhóm lớn nhất khu vực Đông Nam Á, Car Awards 2025 quy tụ hơn 300 mẫu ôtô, xe máy đến từ 13 hãng xe và đơn vị phụ kiện. Đây được xem là sự kiện triển lãm xe có quy mô lớn nhất từ trước tới nay tại Việt Nam.
Ngoài khu vực lái thử và trải nghiệm Driff xe, tâm điểm của sự kiện đổ dồn vào loạt mẫu xe mới chuẩn bị gia nhập thị trường, trong đó các dòng xe thuần điện và xe hybrid thu hút sự quan tâm đặc biệt của đông đảo khách tham quan.
Điểm nhấn của Car Awards năm nay chính là Triển lãm Vietnam Mobility Show 2025, nơi quy tụ loạt mẫu xe “ăn khách” trên thị trường. Nhiều hãng xe đã tận dụng sự kiện để chào sân các mẫu xe mới sắp gia nhập thị trường Việt Nam. Đáng chú ý, phần lớn trong số này đến từ các thương hiệu Trung Quốc, tập trung vào cuộc đua công nghệ super hybrid với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Các mẫu xe này kết hợp ưu thế vận hành mượt mà như xe điện, nhưng không phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc - yếu tố đang thu hút sự quan tâm lớn của người tiêu dùng.
Ông Nguyễn Đăng Quang, Phó Tổng Giám đốc của Omoda & Jaecoo Việt Nam cho biết: "Chúng tôi đã đem đến sự kiện 21 sản phẩm mới, trong đó nhấn mạnh tới sản phẩm super hybrid vì đây là sản phẩm tương lai, là xu thế của ngành xe toàn cầu bởi sự tiện lợi và không phụ thuộc vào trạm sạc”.
Từ những phát triển mạnh mẽ của các dòng xe hybrid và xe điện, Car Awards năm nay cũng đã dành riêng một hạng mục giải thưởng mang tên “Công nghệ điện hóa của năm”. Giải thưởng được xây dựng nhằm tôn vinh những giải pháp công nghệ nổi bật, không chỉ tiên tiến về mặt kỹ thuật mà còn có tính ứng dụng cao, góp phần tạo ra giá trị bền vững cho thị trường ô tô Việt Nam.
Ông Phạm Đức Huy, Trưởng Ban Tổ chức Car Awards cho biết: “Hiện ngành ô tô có hai xu hướng là điện hóa một phần và điện hóa hoàn toàn và các hãng xe năm nay đều có hai yếu tố đó. Ban tổ chức sự kiện cố gắng truyền tải để người dùng hiểu thế nào là bền vững, từ đó lựa chọn mẫu xe phù hợp với lối sống, di chuyển, đồng thời giúp các hãng điều chỉnh về công nghệ cung cấp ra thị trường mẫu xe điện hóa tốt hơn”.
Không dừng lại ở một triển lãm xe, Car Awards còn tạo nên một sân chơi kết nối các đơn vị hoạt động trong lĩnh vực phân phối và dịch vụ ô tô, hướng tới phát triển hệ sinh thái giải pháp di chuyển toàn diện. Đây cũng là cơ hội để các doanh nghiệp giới thiệu dịch vụ, truyền tải thông điệp và thể hiện cam kết đồng hành cùng thị trường Việt Nam trong việc xây dựng một hệ sinh thái di chuyển hiện đại, hiệu quả và bền vững, lấy trải nghiệm người dùng làm trung tâm.
Xe hybrid đang ngày càng được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng nhờ tiết kiệm nhiên liệu, dễ sử dụng, phù hợp hạ tầng, qua đó thúc đẩy các hãng xe điều chỉnh chiến lược sản phẩm.
Jeep vừa giới thiệu Cherokee 2026 hoàn toàn mới, đánh dấu sự trở lại của dòng tên biểu tượng dưới hình hài một mẫu crossover hybrid cỡ trung, hướng đến khả năng cân bằng giữa vận hành linh hoạt đô thị và bản sắc off-road đặc trưng của thương hiệu Mỹ.
Hãng xe Rimac vừa cho ra mắt phiên bản giới hạn Founder's Edition dành riêng cho dòng siêu xe điện Nevera R với số lượng 10 chiếc.
Honda đang chuẩn bị một bước đi chiến lược: điện hóa mẫu Honda N-Box - dòng kei-car bán chạy nhất tại thị trường nội địa suốt nhiều năm qua.
Phiên bản thứ 9 của dòng Hilux mang tên Toyota Hilux Travo, sẽ thay thế hoàn toàn Hilux Revo và có thêm bản thuần điện.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).